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グロンホルムがプラン通りの走りでトップフィニッシュ！

グロンホルムはグラベルでは不利な1番手スタートにも関わらずSS1から猛プッシュを敢行し、SS1、SS2をトップ通過。これでローヴとの差を一気に拡げることに成功すると、終始ラリーの主導権を握り、余裕の初日トップフィニッシュ。


逃げるグロンホルムをギリギリの走りで猛追するローヴが2位。3位にはヒルボネンが続いています。

一方スバルはこのラリーも受難続きのようです。何とか浮上のきっかけを掴みたいペタですが、足回りのセッティングが決まらないようで暴れるマシンをゴールまで持ち込むのが精一杯。タイムでも2ndのアトキンソンを上回ることができず、グロンホルム、ローヴに大きく引き離されての7位で初日を終えることになりました。

2日目は160km余りのSSを含む587kmを走る長丁場。グロンホルムはどこまでリードを広げることができるでしょうか･･･


【ラリー･ニュージーランド／レグ1 暫定順位】

1 　M.グロンホルム(BP>>Ford)
2 　S.ローヴ(Citroen TOTAL) +13.0
3 　M.ヒルボネン(BP>>Ford) +49.2
4 　C.アトキンソン(Subaru) +1:21.4
5 　J-M.ラトバラ(Stobart Ford) +1:29.2
6 　D.ソルド(Citroen TOTAL) +1:33.5
7 　P.ソルベルグ(Subaru) +1:48.5
8 　H.ソルベルグ(Stobart Ford) +2:17.2
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10 M.ウィルソン(Stobart Ford) +3:28.7
11 F.ヴィラグラ(Stobart Ford) +5:47.2
26 L.P.コンパン(Munchis Ford) +3:27.5

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今週末のニュージーランドはフィンランドに似たスムーズグラベル。
グラベルもフィンランドも現役最強のグロンホルムは再びローヴを突き放すチャンスです！

対するシトロエンはソルドが2戦連続でリタイアする原因となったエンジンの問題がまだ解決していないようで普段以上にリスクを抱えた走りを強いられそうです。

って言ったところで、ローヴのことだからガンガン行くんでしょうがね･･･

シェイクダウンテストではラトバラがトップ。2位グロンホルム、3位にはアトキンソンが続いたようです。

明日からの本番、グロンホルムの圧倒的なパフォーマンスに期待です♪

2007Jリーグ 第23節
F･マリノス×ジュビロ磐田

前節、広島との引き分けで連勝を止められたマリノスですが、今節は苦手ジュビロを迎えて聖地三ツ沢での一戦。

前半途中まではジュビロのブラジル人3人衆の対応に追われて攻めの形が全く作れないまま、ゴール前、久々先発の栗原のクリアミスから加賀があっさりとゴール。

ここで早くも早野監督が動いて幸宏OUT⇒ジローIN。これで試合の流れが一気にマリノスへ。

清水のスピードを活かして前線での動きが活発になってきたところから終了間際にマルケス⇒功治⇒大島と渡って同点。
前半のうちに追いつけたおかげで後半はスタートからマリノスらしい動きのあるサッカーでペースを握ると、今日の主役ジローが角度のないところから決めて逆転！

こうなるとあとはもうイケイケで功治と坂田が立て続けに決めて、終わってみれば4得点の快勝♪

今のマリノスは本当に攻撃の意識が高くて、試合終了直前、5点目のチャンスを外した時の功治の悔しがり方を見ても良く分かる。前半途中での思い切った選手交代といい、早野監督の意図がチーム全体にしっかりと伝わっている様子。


週末はアウェイで柏戦。早野さんも「苦手意識」を払拭しないとな･･･

2007Jリーグ 第22節
F・マリノス×サンフレッチェ広島

いやぁ、危なかった。
隼磨の意表を衝いたミドルが決まってなかったら･･･

試合開始からどうも緊張感がないというか、のほほんとした立ち上がり。
広島は駒野と服部の両サイドが高い＆ラインギリギリに張るもんだからプレスの網がどうしても荒くなって面白いようにサイドを攻略される。
前線でボールを奪えないからラインが全体に下がるし、功治もボールが欲しくて自陣のゴールエリアぐらいまで下がってきちゃアタックでスピードアップもできないし。

こんな雰囲気の時は大抵嫌な方向へゲームが動くもので、ロングボールに反応した佐藤の折り返しから森崎がゴール。この後すぐにFW2人のコンビプレーから大島のゴールで追いついたのに、またまた佐藤に振り回されて今度は柏木に決められる。ウェズレイ抜きでこれだけできるなんて聞いてないよｗ

前半はそのままどうにも中途半端な雰囲気のまま終了。こりゃヤバい。

早野さんがどう立て直してくるかと思ったら、後半の頭から吉田OUT⇒ジローINでようやく攻撃にリズムが出てくるも決定的な場面は作れず。
さらに幸宏OUT⇒マルケスIN。ここからマリノスの攻撃陣が広島ディフェンスを圧倒。マルケスがさすがのボールキープからクロスあり中への切り込みありで左からの攻撃に意識が集まったおかげで上がりが活発になった隼磨がマークが甘くなったところでミドルを決めてやっと同点。

この後もマイクの飛び道具で逆転を狙いに行ったまでは良かったけど、裏をかきたかったのか、攻撃がスピードダウン･･･もっとシンプルにハイボール勝負で良かったんじゃないの？

結局勝ち越しは叶わず同点のまま試合終了。勝ち点2つ逃しましたね。

広島はストヤノフの移籍がものすごく良い方に向いてますな。
おかげで戸田は本来のポジションで自分の持ち味を存分に発揮してるし、当のストヤノフもさすがのプレー振り。
広島の課題はレギュラーとサブのギャップをどう埋めるかでしょう。選手層が薄いからどうしても選手交代でパフォーマンスが落ちちゃう。

マリノスは相手に良い所を消された時にどう立て直すかがさらに上位に進むための鍵でしょう。同じような展開で名古屋には逃げ切られたけど今回はしぶとく追いつけたから確実に前進はしてるけど･･･

試合終了のホイッスルと同時にグラウンドに倒れこんだ河合が今日のゲームを象徴しているようでした。

松田は2ヶ月ダメですか･･･

ローヴ危なげなくドイツ6連勝

ドイツ5連勝中のローヴ、初日こそデュバルにトップを譲ったものの、2日目以降は貫禄の走りを見せてシーズン5勝目を飾りました。

最終日を2位で迎えたグロンホルムはデュバルの追い上げにあってプッシュせざるを得ない苦しい展開ながらSS18までは何とか順位をキープするも、最後の最後SS19で痛恨のクラッシュを喫してポジションダウン。
これにより、久々の出場にもかかわらず型落ちのクサラで7つのSSでトップタイムをマークしたデュバルが健在ぶりを見せつけて2位に。
3位はヒルボネン、グロンホルムは4位フィニッシュでラリーを終えました。

ターマックでC4にどれだけ迫れるかが注目された07フォーカスでしたが、グロンホルムにターマックを期待する方が間違いだってことですかね･･･
詰められた5ポイントを再来週のニュージーランドでまた取り戻していただきましょう。

【ラリー･ドイチェランド／最終順位】

1 　S.ローヴ(Citroen TOTAL/C4 WRC)
2 　F.デュバル(OMV Kronos Citroen/Xsara WRC) +20.3
3 　M.ヒルボネン(BP>>Ford/Focus RS WRC07) +1:19.1
4 　M.グロンホルム(BP>>Ford/Focus RS WRC07) +1:36.5
5 　J.コペツキー(Skoda/Fabia WRC) +3:07.1
6 　P.ソルベルグ(Subaru/Impreza WRC2007) +3:14.7
7 　T.ガルデマイスター(Citroen/Xsara WRC) +3:37.5
8 　J-M.ラトバラ(Stobart Ford/Focus RS WRC06) +5:29.3
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9 　M.ウィルソン(Stobart Ford/Focus RS WRC06) +11:04.2
13 H.ソルベルグ(Stobart Ford/Focus RS WRC06) +27:02.0
16 K.A.カシミ(BP>>Ford/Focus RS WRC06) +28:39.6

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