青シルぷれっさ（仮）のブログ一覧

はい、シルビアの解体日記です！

中のパーツを追い剥ぎ、エンジンも確保！
そして鉄になる準備を進めてきました。







そして今日旅立ちました。

こうして世の中からまた１台、Ｓ１３が消えて行きました。

名前を思い切って、変えてみました(-_-;)

知ってる方はそう、そういうことです(;゜O゜)

ヘッドカバーを開けると、
折れちゃだめなものが折れていたことが判明したらしい･･･。

でも私は、仕組みがよくわからないので、
「まったく意味がわからん。」と言ってしまいました･･･。

ど～でもいいように聞こえたようで、
空気が寒い･･･。

エンジンの事を知らない私が悪いんだな･･･。

こんな私がサーキットで走っていていいのだろうか･･･(ーー;)

･･･こういう締めをするつもりは全くなかったのだが、

何でだ？？？

何が？？？


･･･と思われるかと思います。







予想通りですよ！！！オクサーン！！！

青シル号が入院です。
我が家のご主人様が明日を思ってニヤニヤしています。
明日が連休最終日なご主人様は、
一番たのしい休日になると言っておりました。

次に会う時には生まれ変わってますように～☆彡

申し訳ございません(_ _(--;(_ _(--;

写真を撮るのを忘れました･･･。
臨場感がまったくわからないですよね･･･(^^;)

今日は、急遽シーズンインをしようと、
朝６時過ぎに自宅を出て、準備をしてから
十勝スピードウェイに向かいました。

クラブマンコースは、終日、４輪のフリー走行の日。
ライセンスがない方の走行枠、
いわゆる４Ｎで２本走ってきました。
来週の日曜がＳＵＮ耐と軽耐久のため、
参加車両の最終調整等で、少し台数が多めでした。

たぶんサーキットで乗り始めるようになってから、
今年で７シーズン目くらいだったと思うのですが、
初めてシーズンイン１発目で、
車の乗り方の勘をバシッと取り戻すのができたと
感じたスタートとなりました。

いつもでしたら、昨シーズンベストの２～３秒落ちくらいの
最悪な結果を残してシーズンが始まるという
サーキットライフを送ってきていたのですが、
その私のセオリーが覆った本日のシーズンインなのでした。

本日の走行は、２本ともＳタイヤ。
１本目（１３：００～）は前半は、苦手な視点位置の移動の失敗が続き、
すぐ車のノーズ近辺を見てしまう癖が出ていましたので、
コースを広く使えなくて、自然とコーナーのブレーキが
早くなり、
アクセルも全開には、怖くて踏めませんでした。

後半には少しがんばって、アクセルも躊躇なく開けていくように意識し、
１コーナーも、もう少しブレーキを我慢してアクセルを長く踏んで
トップスピードを伸ばすようにしてみました。

１本目は、１分４１秒８６４（ＴIＳのトランポでの計測値）

*ウルトララップの電池がないよ～事件発生！！（笑）
電池を譲ってくださったお方へ　ありがとうございました<(_ _)>

このタイムでま～こんなもんか･･･と思い、
２本目をどうしようか迷いましたが、結局走りました(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

２本目の課題設定！
・とにかくアクセルを開ける時間を長くする！
・とにかく先々を見よう！

１本目の反省を元に、ノンストップで走りました。
とにかく拘ったのが、１コーナーで女の底力を見せよ！･･･でした。
それは、チキチキ！

チキン克服！ブレーキをもうちょっと我慢我慢大会。
恐怖と戦い続けました！！

ウルトララップで計測した２本目は･･･。

１分４０秒７９

０コンマ２秒のタイム更新をしてました･･･(^^;)

つい最近までは、タイムを詰める余地がたくさんありましたので、
１年間で２秒以上のタイム更新は必ずあったのですが、
もうそろそろ詰める所もなくなっていき、そこに対しての克服難易度も
上がってきました。
なかなかタイムが更新できなくなってきました。
これからが私の勝負となりそうです。

老体の青シル号。
本日、オイルクーラーを変えた事でのオイル漏れ＆
少し気になっていたクーラント漏れもハケーン(￣▽￣;)!!
早く治してあげなきゃ･･･(゜-゜;)オロオロ(;゜-゜)

･･･って、私。何もできないジャン(-。－;)