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作業日:2008年10月12日
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装着前
黄矢印が位置合わせの穴、赤矢印がネジ穴であけど錆びていて硬い箇所がありました。
青矢印がフォグランプ交換時にクリップを外して2年間放置プレーしていた箇所ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバ
2
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装着後の左前側
基本的な工具があれば問題なく付きます。う~ん片方で3分程度ですかねぇ~(^ー^* )フフ♪
3
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装着後の右前側
で、高速を走ってみたけど自分には違いがよく分からなかったです。(タイヤ自身ロードノイズが大きいからかもしれないけど…)
是非、違いの分かる男ゴールド・ブレンドな方に装着して欲しいです。
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ひぃろぽん
2008年10月19日 20:45
ちなみにこの部品、ヨタでは「スパッツ」と呼びます。
タイヤに直接風が当たると風が方々に掻き乱されますが、スパッツにより直接風をタイヤへ当てないことによってスムーズに空気を後ろへ流し、空力=燃費を良くします。
ですが、ブレーキへ風が当たらなくなり冷却へ弊害が出ます。
コメントへの返答
2008年10月23日 7:18
どうも~ひぃろぽんさん♪
>空力=燃費を良くします。
この効果と、他の方のレビューでは静穏化している様でしたので、両方を期待して装着しました…
>ですが、ブレーキへ風が当たらなくなり冷却へ弊害が出ます。
なに~、このデメリットは知りませんでした。どのレベルでやばいかが知りたいところです(町乗りレベルでは問題ないとか…)。あまり激しい運転をしないのと、ブレーキパットを変更しているので大丈夫かな…と素人考えでいますが、しばらく様子を見てみます(/_・)/
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