そうしん太郎のブログ一覧

今日は、感謝デイ。
買い換えも断念なので、新たなアイテムを発注しに行ってきました。
アイサイト対応のドライブレコーダーです、昔から欲しかったのですが、市販品の微妙な値段設定と、取付けが面倒くさそうなので踏み切れずにいました。
今回、オプション扱いで発売されるとの情報を聞きつけ、感謝デイにあわせて発注しました。
人気商品で、納期は2月中旬のようです。またレビューしたいと思います。

買い換え断念お詫び話をしていると、担当から
「来月からレガシィの10万キャッシュバックが始まりますよ」とのこと。
三月納車は、2月発注だと微妙なようですが...

消費税後の値上がりについての資料を見せてもらいました。


レガシィで約60,000円、インプで約40,000円の値上がりになるようですね。
お急ぎの方は、是非。

抽選は、残念ながらオリジナルスポンジワイプでした。スキー場通いでどろどろなので、
洗車でもしようかな。

買い換えはあっさり断念。
いくら良い条件を出してもらっても、追い金が必要だったので、
嫁：「追い金？ふーん。しゅーりょー」
の一言で終わりました。

もともと、不満もなかったので、まだまだ乗りますよ。

今日は、当地湖北は大雪。
次男を連れて、いつものスキー場で。スキー場手前は、急坂・山道を2キロほど
進みますが、今日は入り口で「4WD車以外はチェーン着用」の看板。
この看板は2回目ですが、この車の場合、ゲートの係員も
「四駆ですか？」ではなく、「四駆ですよね。気をつけて」の一言で済みます。

雪道でも、発進力と安定性は高いので余裕をもって運転できます。
若干車高が低いので、雪道では底がゴリゴリいいますが...
買い換え検討で他社も検討しましたが、この四駆の余裕は捨てがたく
やはり当面レガシィで行こうと思います。

LEVORGの発売を機に、何気に買い換えを検討し始めた。
別に、今のBR9-C型に不満はないモノの、LEVORGの発売と、
レガシィTWの最終型入手のできるのも今しかないので少し検討。
基本的に、ワゴン。あとアイサイトに慣れた身としては追従型クルコンは必須です。
レガシィ・レヴォーグ以外には、アテンザ・ゴルフVIIヴァリアント辺りが対抗馬。試乗は、比叡山に登る山中越えと言われるところ。大津側から比叡山ドライブウェイの入り口までと、161バイパス。

アテンザはディーゼル・2．5エンジンとも行いましたが、前車はディーゼル特有のカラカラ音・高回転からの伸びが好みではなかった。
ディーゼルは在欧時にも散々乗ったのですが、日本のようにストップアンドゴーが多く、平均速度が遅い国だと、高燃費のメリットはあまりないような気もします。街乗りメインですし...あと、実際値引きも渋かった...
好みは2.5Lのガソリン車かな。ステアリングを切ると、ガソリンの方がスッと曲がる感じがします。ワゴン特有のリアのお釣りも抑えていて好印象。
ただ、あのグラマーなボディラインで見切りが悪いのと、大きなグリルがそそらないので候補から外しました。でも、良い車だと思います。

ゴルフVIIヴァリアントは、まだ試乗車もないのでカタログだけ。
装備を考えると以外と良心的な価格設定だと思います。BR9の時もそうでしたが、対抗馬です。
でも、ディーラー対応が・・・。

暇だったのでエクストレイルも乗ってみました。結構良いですね。デザインも今風で。
試乗車も4WDの方を試しましたが、街中では扱いやすいですね。スペック上ではフォレスターNAとほぼ同じです。
ただ、走らせる車ではないので長距離はしんどいかなとも感じました。合流や追い越しなどは2Lエンジンのレスポンスです。あと、日産には追従型クルコンがないこと、MOPナビをつけないとクルコンがつかないみたいです...
新型なので値引きも結構渋いので、乗り出しはナビまで含めると350万程度になってしまいます。

最後にスバルに行こうと電話すると、いつもの担当者が。行くと、LEVORGですか？とのこと。
初日で2台予約を取ったみたいです。いずれもBR9 2．5TBから、LEVORG2．0GT-Sへの乗り換えだそうです。
カタログとかはアップしましたので、参考までに。STIスポイラーがリアにも設定されるようです。結構良さげです。試乗車は2月末から3月頃とのこと。
参考見積もりが、1.6GT-S+革シートで乗り出し350万。
値引きで10万程度、プラス5万のキャッシュバックが限界のようです。
試乗もせずに予約する勇気はなく、カタログをもらいました。


同時にレガシィTWのBスポGパケで、かなり魅力的な見積もりをもらってしまいました。
結構内装も好みだし、試乗もしましたがC型までのSモードが、D型以降のIモードでしょうか。スタッドレス他、いろんなモノが流用できるのもありがたいです。DITは受注生産になってしまうようですね。
革シート・ビル脚・18インチが選べないのが、踏み切れないポイントです。

まあ、もうちょっと考えます。たぶん、買わないと思いますが...LEVORGの年改待ちでしょうか。
アウトバックは2014年モデルチェンジのようですが、1840mm程度までサイズアップするようです。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ミシュラン X ICE2
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ハイ、3シーズン目となります。
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
登坂減速能力とも過不足なく、コントロールしやすいです。在欧時も同社スタッドレスだったので、高速域でも好印象です。
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル レガシィツーリングワゴン 2011年式
タイヤサイズ（前）：215／50 R17
タイヤサイズ（後）：同上
■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
通勤など日常利用と冬山遊び(スキー／キャンプ)
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪 4 ドライ 6
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
②撥水

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：ウルトラガラスコート
理由：購入時に実施

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
②いいえ

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
①雑誌　②新聞　③店頭　④インターネット（みんカラの広告やSOFT99のホームページなど）　⑤ソーシャルメディア（ブログやツイッター、フェイスブックなど）　⑥友人・知人から聞いた

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
①はい

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
②2年未満

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
②指定されたメンテナンスキットを使用　③市販のカーケア用品を使用　併用です

■フリーコメント
指定キットがそろそろ切れそうなので、物色中です。良いものがあれば是非。


※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。