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整備手帳

作業日：2004年7月19日

サス交換

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1
サス交換
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ショックはカヤバのローファースポーツで、スプリングはどこのか不明です。
更にスプリングは前後で違う銘柄っぽいです。
どちらもCT21ワゴンR用のものです。
2
サス交換
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フロントショックです。
ショートストローク仕様です。
減衰力は純正を100%とした場合伸び側130%、縮み側115%だそうです。
中古品なので性能は期待してませ～ん。
3
サス交換
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取り付けたところです。
アッパーマウントが付いていたのでポン付けできました。
ラッキーでした。
4
サス交換
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リヤショックです。
やはり少し短いです。
5
サス交換
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取り付けたところです。
リヤ側はスプリングが短いようで遊びます。
6
サス交換
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フロントの落ちが甘いです・・（T_T）
イマイチ・・・。
これでいいのかな？
7
サス交換
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・・・・・・。
8
サス交換
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ショックが底づきしなくなったしボヨヨン感もなくなったので乗り心地は良くなりました。

でもなんかちょっと・・って感はありますが、
通勤用なので取り合えずこれでOKです。
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この記事へのコメント

M2
2004年7月19日 20:42
いいオチ具合 (^_^;;

アッパーマウントが残ってたとはいえ、ポン付けなんて...私にはちょっと敷居が高いなぁ。　ま、やるときゃやってみます（？）。
コメントへの返答
2004年7月19日 21:30
すいません　m(_ _)m
なんか今回ヤケクソレポートになっちゃいました。
暑さにやられました（（（（( x_x)

ここは頼りになる方達がいっぱい居るのでM2さんもトライです！
さくらんまる
2004年7月19日 23:12
dancerさん、面白すぎです。
ツボに入りました。(≧∇≦)ノ彡　バンバン！
コメントへの返答
2004年7月20日 21:48
最近こわれぎみです。
暑さと悩み事のせいでしょうか・・・。

さくらんまるさんは元気がありますね♪
うらやましく思うdancerでした。
じぃ
2004年7月20日 12:42
同じようなレポートしようと思ったけど。。。
dancerさんの後では非常に辛いものが(;@o@)

ちょっと時間を置こう( -_-)...
コメントへの返答
2004年7月20日 21:56
そんなこと言わずレポート楽しみにしてますよ。

皆さんの情報は非常に助かりますからね。
って言ってるdancerの情報はまったく役に立ちませんけど（T_T）



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「凹んでます、、、」
何シテル？   08/06 20:54
シャイでおませなおじさんです。 ちょっぴり変態も入ってるかも... でもよろしくね♪
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