ああーなりたくない、いや絶対にしてはならない。

ガルーダの事故、大型機の操縦者として何故？がつきまとう事故です。短い滑走路に高沈下率で接地させるのも危険だし、バウンドしたなら絶対ゴアラウンドすべきです。状況を聞く限り機長の判断ミスとしか言いようがない。危険な状態に航空機を持って行かないのがプロの操縦者です。たとえ副操縦士が操縦していたとしても機長が安全にテイクオーバーできなければ機長の資格ありません。