飛び寝っ駆のブログ一覧

　一昨年から何度も経験した道のりだから、そんなに苦労はなかった。それに春休み初日の割にはかなり高速はすいていた。

　１４時過ぎに自宅を出て、途中土産を買ったりして高速（大宰府ＩＣ）に乗ったのは１５時を過ぎていたと思う。ＮＡＶによると到着予定は０５３０・・・。やっぱり１４時間か・・・。

　宮島ＳＡ（ドライバー交代）で最初の休憩したら、日が暮れてきた。でも夜間走行になったら、交通量がガクっと減ってきた。８０Ｋｍ制限は１００Ｋｍ、１００Ｋｍ制限は１２０Ｋｍを維持する。

　龍野西ＳＡで燃料補給（ドライバー交代）、高速のＧＡＳ代はやっぱり高い。６１Ｌで諭吉さんが消えていった。

　駒ヶ岳ＳＡ（ドライバー交代）、中央自動車道に入ったらますます交通量が減って、前後に車がないことも多かった。

　計算では、ねぐらまで燃料は足りる計算だが、もしものことを考え、諏訪ＳＡで２０Ｌ追加（これで事故や渋滞があっても大丈夫だ。

　初狩ＰＡ（ドライバー交代）、ＮＡＶの到着予定は０３３０、２時間稼いだ。入間ＩＣ０３００通過。

　０３１０ねぐら着。荷物を降ろしてすぐ寝ました。