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12年目の初シートチェンジです。
お気に入りだったMX-04製のレザーカバーもかなり傷んでしまい、そろそろシートカバーを新調しようかと思ってたところ、イーヨーさんからシートを譲っていただけることになり早速付け替えてみました。

シートはマツダの純正シートも作ってるというデルタツーリングのMu-len３Dネットシート タイプSNというもので、NA/NBロードスター用製品ですが、互換性のあるAZ-1のシートレールがそのままポン付けできます。





本体が独自の3Dメッシュなるものでできているため、通気性に優れ、ウレタンのみのシートに比べると長時間の疲労を軽減するような作りになっているようです。シートバックもメッシュのみなので、一見サポートがなさ過ぎるんじゃないかとさえ思えますが、座ってみると適度なホールド感でいい感じ。夏場は特にレザーのカバーだとお尻と背中がびしょびしょになるので、これからの季節はありがたい仕様ですね。

他の社外品をつけたことがないので聞いた情報のみですが、社外品の場合は専用ローポジレールを使わないと座面が上がってしまうものもある中、このシートはポン付けできて座面が下がるというのも座高が高い自分には嬉しい仕様です。今まで結構猫背気味だったのが解消されます。

さらに座面が低いためステアリングと太もものクリアランスも広がったので、リクライニング機構も有効に使えます。まさかAZ-1でこんなに寝れるとは！

座って運転してみた感じは久しぶりになんだか違う車に乗った感じ。良くも悪くも少し違和感が有ります。目線が下がったのでドラポジはまだ調整中。慣れるまで少しかかるかもしれませんが、夏はこれで乗り切れそうな気がします。

イーヨーさんにはいつもお世話になってばかりで本当にありがとうございます。
いずれきっちりとお礼しますのでm(_ _)m

さて、ノーマルシートの保管場所を作らねば...。

読んでなかったTRACER EX.2と10年以上ぶりに買ったNT本誌の連載再開を見て、脳みそ完全にフリーズ。

GTM、AFってスピンオフじゃなかったの？！
去年はちょうど家の事情もあって忙しくて結局GTM見に行けなかったんだけど、
なんだかとんでもないことになってた...。

デザイン＆名称オール変更って！
20年来のファンもついについていけなくなりそうなくらいパラライズなう。
地名、人名が変わってないのがせめてもの救いか...。

バロック調な黒騎士（髭男爵）はちょっとなんだかうーん。
そのうちかっこ良く見えてくるんだろうか。

デザイナー的心理として、昔のものは所詮昔で新しいものにしたいという気持ちが出て当然だし、リニューアルしたい気持ちもわかるんですが、ここまで変えるなら全く別の話で、関連性があるっていうのもよかったんじゃないかとか。

まだ馴染めない自分がおります。

えっと、久しぶりにミニカー買ってみたら、余りの出来の悪さに幻滅してしまいました(°_°)

今サンクスで売ってるやつですが、マツダファンとして贔屓目で見ても、ちょとこれは残念過ぎます。

開けるまで中はわからないので、ダブるのは致し方ないとして‥。

はっきり言って、トミカよりもかなり割高なのに、クオリティはそれ以下です‥。
缶コーヒーのおまけのミニカーの方が出来がいいってどうよ。どうなのよ？

台座から外してみたら、そもそもまともにタイヤが回らない、接地してない、転がらない。いやまぁ、台座から外す前提じゃないとは思いますけどね(^_^;)

シークレットが出るまで買ってやろうかと思ってたけどやめました。

これ500円か‥なんかすっごい損した気分です(´･_･`)

買うのは、マツダ好き、クルマ好きっていうのわかってるんだし、もうちょっとちゃんと監修してほしかったなぁ。

通勤途中に一本だけきれいなさくらが咲いてるのが気になってたので、
今朝は会社に行く前にちょっと停めてiPhoneでパシャパシャと撮ってみました。

近所のおじさんに訝しげな目で見られましたが(；´∀｀)



自宅の付近や会社付近にもたくさん咲き乱れてるんですが、
なかなか車を停めて、目一杯撮れるようなスポットがなかったり。
車と桜っていうのは難しいですね...。



毎朝見る万博公園の桜。
中はもっと咲いてるらしいですが、もう8年も前通ってるのに、
桜の季節に中に入ったことがない...。
だって土日混んでるのわかってるから...。

でもとてもキレイです。
これが終わったらもう新緑の季節ですね。