ACRE Light-Sports  

新車時から１６万キロ以上使用した純正パッドからの交換です。

当初は以前にレガシィで装着していたAcreさんのsuper-fighterに交換予定でしたが、オーバースペックながら運良くこちらが手に入ったので装着しました。

ブレーキタッチですが、純正は初期制動力が弱く、ブレーキを踏んでから奥の方で効いてくる感覚でしたが、このパッドは初期制動からの効きがしっかりとしており、ブレーキの踏み出しからどのタイミングからでもしっかりとした効きを体感できました。

あとは懸念材料のダストの出具合ですが、後々アップしたいと思います。

※追記

交換後、3,000km弱走りましたが懸念材料のダストは月に一度の洗車で簡単に落ちました。
ダスト自体は純正より少し多いのかなぁと言ったところで定期的に洗車すれば問題ないレベルかと思います。

アイサイトとの相性ですが、ＡＣＣで走行中に前車の速度に合わせて減速するような場面では初期制動が良くなったためか近づき過ぎる前に減速するので早い段階で車間距離が取れるようになり、スムーズなブレーキングになりました。