こいこいのブログ一覧

今使っているレーダー探知機ですが、電池の寿命が切れたようです。

前のシビック買ったときに付けたので、もう８年ですか…。

レー探に助けられたのはほんの数回なんですが、一昨日、電池がなくなってオフの状態で新発田まで走ったんです。

ちょっとした小道から大きめの通りに出て加速しようとした瞬間、目に飛び込んできたのが草むらにしゃがみ込む警察官。

ネズミ取りしてたんですね～、危ない。


どうしようかなぁ～と思っていたボクの心を動かすには十分でした。


レー探、買います！


んで、調べてみました。

最近のは進化してますね～。

ボクの持っているヤツはカーロケ対応のみという、GPSも液晶もない年代物。
今ならエントリーモデルにも劣りますね…。


んで、今回の候補ですが、

ユピテルのFM133si、FM434si、コムテックのZERO990V、セルスターの940か950のどれかかなぁと。

各メーカーのフラッグシップですねｗ

画面が大きいのを狙ってます。

今のがユピテルなので、今の所ユピテル優勢。

レーダーの性能もよさげ。

ネックは値段と発売時期。
最低でも3万はするし、１番古い。


そんなに性能差ってあるのかなぁ？
年代物使ってた人ならわかんないレベルな気がするのだが…。

します!




胎内に!! (←今と一緒)


寮を出て、アパート住まいになります♪

家電家具を揃えなきゃ。

何かとお金がかかりますなぁ…。


もうすぐ誕生日なんですが、誰か冷蔵庫と洗濯機と掃除機とテレビとDVDプレーヤーをプレゼントして下さいｗ

キロを過ぎました。


順調。


５月は車検ですが、２年後には20万キロ迎えてバトンタッチかな…。

次はCL7を考えてますが、それまでに何かイイ車出るかなぁ…。

いろいろ迷っていたシフトノブですが、今も迷走していますｗ

これまで使用していたmomoのレースエアレザーに対する不満は以前ブログで書きました。
で、純正を探していたわけですが…、


ちょっと気になったので、RAZOのRA128を試してみました。
丸型で革巻き、重さもある程度あり、理想にはわりと近いかなぁと思いまして。

が、付けてみると思ったよりも径が小さく、微妙に手にフィットしない…。
革が結構すべるし、縫い目がちょっと邪魔。
重さも240gあるけど、ショートストロークになった分スポイルされている…。
見た目も正直そこまで好みではない…。


というわけで、お次はmomoのアナトミックレザーショートを試してみることに。
ちなみに、状態の良いものを1000円で落札しましたｗ

球形ではないですが、握りはなかなか良い感じ。
縫い目もそれほど邪魔にはならない。
前側の指の引っ掛かりが素敵。
見た目も悪くない。

ただ…、前側の部分がもう少し厚みがあるといいな…。
これは球径に慣れてきたから仕方ないんですかね…。


んで、今後はmomoのスフェラレザーを試してみようと思っていますｗ
アナトミックは悪くはないので、スフェラと併用になるかもしれませんが…。

あ、ちなみにボクはこれまでいろいろシフトノブ換えてますが、お金はたいして使ってないです。
全部中古格安で手に入れてますから…ｗｗ
たぶん総額でもmomoのシフトノブ新品で１コ買うほどかけてないんじゃないかな…？

またまた、サスペンションを変更しました。

SPOON車高調の運動性能は間違いなく良く、SWIFTスプリングとの組み合わせも上々で、過去最高の足回りでした（あくまで自分の中では）。

が、このバネレートと車高では胎内の冬を過ごすにはキツいのです。


で、今回の足回りですが…、


TOKICOのHTSダンパー＋tanabeのSUSTEC CVSスプリングとなりました♪


バネはレート、車高ともにSPOONのプログレススプリングが理想だったのですが、入手した時点でこの組み合わせだったので、そのまま使ってみることにしました。

HTSダンパーはTOKICOがなくなってしまったので絶版になっているのですが、減衰力無段階調整という優れもので、評判は良かったので、一度試してみたかったのです。
なんといってもTOKICO製品ですし。
TOKICOの一部が現在我が社に。
愛社精神ｗｗ


で、仕上がりですが、車高はフェンダーとの隙間でフロント指1本、リア指2本。
思ったよりもフロントが低く、冬用の車高ではないですね…。
これはスペーサいれるなどして調整が必要です。

減衰力は7回転半の調整範囲のうち、硬い方から3回転戻しにしています。
SPOON車高調に比べたら乗り心地は歴然の差ｗ

絶対的な運動性能は下がったと思いますが、フロント下がりのためノーズの入りは良いです。

ただ、EKってリア下がりにしたほうが粘りが出て乗りやすいと思うので、振り回したときにどう感じるかは…。


とはいえ、結構満足しているので、フロントの車高さえ理想まで上げることができたらSPOON車高調はお蔵入りしてしまうかもしれませんね。

これから減衰いじってみて、良いセッティングを見つけ出していこうと思います。