リバース連動ハザード。（リレー使わない）

リバース連動ハザード。

作業するにあたって、皆さんの整備手帳を参考に見てたら、リレー使ってたんですね。

リレー使う方法は、ハザード点灯時に、バックランプが付いてしまう事を防ぐ為だそうで。

画像は後日ＵＰ予定

電気の回り込みが無ければ、良いだけなんで。

整流ダイオード使いました。

とりあえず、ハザードスイッチが付いてるパネルを外します。

ハザードスイッチの裏側。

緑線に、配線を割り込ませます。

リバース線は、運転席足元の、画像の赤丸で囲った茶線に接続。

社外ナビ付けてる方は、リバース信号を分岐してるはずですから、解ると思うよ。

今回は、リバース線から分岐出来なかった為、ナビで分岐してある配線から分岐してます。

ナビのリバース線、途中にダイオードが入ってる場合があるので、分岐する場合は、要確認。


面倒だったから、ナビ本体近くで分岐したら、動作せず。
途中にダイオードが入ってることが後で判明しましたから（爆）

整流ダイオードは、

白線が、リバース
灰線が、ハザードに接続します。