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一度くらいは雪上を走行してみたいと、冬型の気圧配置となった3/24に野沢温泉スキー場に日帰りスキーに出かけました。
行きの関越道は、水上から先で積雪しており、雪上走行が楽しめました。

帰りはさすがに溶けてしまいましたが、高速、峠道、雪国の国道と、様々な道路でX-Driveの高い走破性を確認できました。

スタッドレスがミシュランX-ICE12なので、最新のスタッドレスよりはグリップ力が少し弱いかも。。。
超特価だったので仕方無いですね。安全運転を心がけます。

あと、フロントのレーダー部分に雪が付くと、レーダークルーズ使用不能になりますね。
まあ、さすがに雪道はレーダークルーズに任せられないので、使用不能でも良いんですが。

納車2週間、走行1000kmにも満たない新車を日帰りスキーに投入！
行き先はいつもの野沢温泉スキー場。

高速道路は、レーダークルーズ＋ステアリングサポートで、ほぼ自動運転。
楽チンです。
でも、手放し運転は許してくれません。
常にハンドルを両手で握っていないと、ステアリングサポートがOFFされてしまいます。
せめて片手運転くらい許して欲しいなぁ。


残念ながら、スキー場の駐車場さえも雪がない状態で、スノードライブは楽しめませんでした。
天候にも恵まれて、スキーを満喫できました。

年末年始に長野 野沢温泉でスキー、滋賀の実家に帰省してきました。

年末寒波の中、スキーに出かけたので
行きの関越道は赤城高原からチェーン規制。
長距離のスノードライブを楽しめました。

長野滞在中もずっと雪が降っており、
ピーカン極楽スキーとは行かず、吹雪の中、黙々とスキー修行に励むことになりました。
宿の駐車場に停めた車には、数十センチの新雪が・・

ここ数年、外国人急増の野沢温泉スキー場ですが、
宿で聞いた話では、
外国人の方は、晴れよりも雪が降っている方が喜ばれるとのこと。
日本人とは逆ですね。

ふかふかのFresh Snowを楽しみに
わざわざ日本に来られているみたいですね。

車はオイル交換のタイミングを逸してしまい、現在、約2000kmの超過状態。
若干アイドリング時の振動も大きいような。。。
ディーラの年始営業開始を待って、1年点検＆オイル交換を実施予定。

お気に入りの野沢温泉スキー場まで、日帰りスキーに行ってきました。
東京から片道4時間（往復8時間）もかかるので、日帰り圏外とよく言われますが、F25なら問題無し。
関越降りてからの峠越えも安定して走破してくれます。

今回は、行きも帰りも、スキー中もずっと雪で、ちょっと辛かったです。
でも、雪質は抜群に良かった。。。

また近いうちに行きたいです。

昨日の南岸低気圧による降雪で、東京多摩地区もしっかり積雪しました。
３０ｃｍ近くは積もったでしょうか。。。

ラッキーなことに、今日は代休取得日。
通勤・通学時間帯が終わった、朝9時頃から雪道ドライブに出撃しました。

豪雪地域の道路は、除雪がしっかりしているので、
いつ行っても数センチ程度の雪しか残っていませんが、
東京は、除雪されないまま放置されている道路がほとんどです。
雪道に関しては、実は東京の方が条件が厳しいんじゃないかと。
しかも、多摩地区は丘陵地帯で、坂も多いですし。

X-Driveの実力を知るためにも、急な坂のある裏道を走ってみました。
さすが、X3。
30cm近い積雪でも、スタックすることなく、余裕で踏破することができました。

誰も入っていない公園の駐車場で記念撮影しました。(^_^)v







約30cmの積雪で、腹を摺り始めてましたので、あと少し雪が多くなると厳しいですかね。