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先日オーバーホールの終わったオーリンズDFVの取付時にコーナーウエイトの測定と調整を行って頂きました。
取付時同様、ネタの投下です(^_^;)

ちなみに取付後、コーナーウェイト未調整、私が乗らない時の状態がこちら。

なかなか偶然にもイイ感じ(*^_^*)

私が乗ると、、、

((((;゜Д゜)))　4年ぶりの体重測定ですね、はい。

誰ですか、引き算している人は、1674-1580=94kg。
（ってことで前回よりまたまた＋２ｋｇですか。）

YR-Advanceさんだとコーナーウェイト測定は、３，１５０円なので
まずは測って貰うのはお勧めです。
例えば、調整なしにトランクの荷物乗せる場所を変えればとか簡単に試せます。

また、今回は予算オーバー中でしたので、なるべく調整費用をかけないようにお願いしたので、
１か所の簡単な調整２，０００円で済みました（感謝）。
どのくらい調整するか車ごとに異なるとのことなので、参考までの情報です。　

帰ってきたショックです。
スマホのカメラなので判別つかないかもしれませんが、こすれ痕（触っても凹凸を感じないような傷）、ウェアリング部あたりの焼けと思われる黒い変色が結構あるけど、ロッド交換は無しでした。
一方、リアは比較的きれいでした。

実は今回が初めてのオーバーホールです。
取り付けがもう４年前！！で走行距離が25,000km弱です。
あまりにも放置したせいで、今回はロッド交換含めた高額を覚悟していましたが、
奇跡的に基本パック６万弱で済んだようです。

いつもながら、YR-Advanceさんにお願いしているのですが、
YRさんはリフトに乗せっぱなしにしてくれるので、一週間車を乗るのを諦めれば、


　１回の脱着工賃アライメント込み 31,500円
でやってくれるので毎日車を使わなくて済む方にはお得です。

また、保管している時もドライブシャフトやブッシュに負担をかけないよう、
ノーマルサスをつけてくれています。

ただ、総額の話でいくと、フロントのスフェリカルベアリング（ピロボール）に
ガタがあったので、交換をしてもらったり（オーリンズはまだ使えると言ってくれたらしいが）、
予防でもう少し散財しております（笑）

ミネベアの方とお話をしたこともありますが、ガタがあったら交換した方がいいとのことです。
またガタが無くても軽く回るものは交換した方が無難と言っていました。

ちなみに、オーリンズのスフェリカルベアリングはみんなミネベア製になったことを確認して頂きました。
（オーバーホール時は１個６千円程度で新品に交換してくれます。）