takayaのブログ一覧

こんな天気の良い日なのに平野タイヤさんにきてます♪
snow drive用のブリザックレボ２の組み付けですよ('-^*)/

復活早々連投ですが、、、

今日某有名オークションのパーツのところで
私のプロフィールのこの写真が勝手に流用されているの気づきました！
本当にこんなことがあるのですね。私とは一切関係ないです。

早速、使用禁止を伝えましたが気分が悪い！
文句をいったら個人を特定できないので使っていいですか？って・・・
ダメです。お断りしました。

お久しぶりです♪
ずっとずっと更新していなかったのですが、
育児に追われた上に、エボがオカマを掘られたりしてました！！

赤信号停車中に、坂道発進しようとしたら後ろに止まっていた
車に見切り発車で突っ込まれました。
何と、リヤフレームまで歪んで事故車に・・・

保険会社は格落ちを修理費（６０万）の２０％しかなかなか
認めようとしませんでしたが、購入したディラーで今売ったときの差額は
２６万円という見積もりを貰い、何とか２６万円の格落ちを認めさせました！
「エボの誇り」のためにも頑張りました！！

今ようやく修理も終了し、落ち着いています。
その時のおまけで、以下のもの売ります♪
・YR-Advance サイレントチタンマフラーType2
　　小傷、テールエンドの極小の歪み痕ありますが
　　言われなければ気づかない程度の美品です。新品サイレンサー付き。
・エボ９　テールランプ左右
　　こちらも小傷あります。
いずれもYR-Advanceさんにお任せしているので興味ある方はどうぞ♪

2007/11/9追記です。
YR-Advance サイレントチタンマフラーType2は売れてしまいました！
テールランプは残っています。
2007/12/1追記です。
エボ９　テールランプ左右も売れてしました！

皆さん、ホイールスペーサーって使ってますか？
これから書くことは”頭でっかちのたわごと”かもしれませんが
良ければどこかに止めておいてくださいな♪

ホイールスペーサーを使うのはできればやめた方がいいことは
1度は聞いたことあると思いますが、その理由は、、、、

アルミを使ったものは、単純に強度がないという理由よりも
”熱膨張率の違い”が問題です。
アルミの熱膨張率は鉄の2倍以上あります。
鉄製のホイールハブとアルミのスペーサーは熱膨張率が違うので
熱を受けると繰り返し応力を受けて、割れたりヒビが入ってしまうのです。
アルミのワイドトレッドスペーサーはハブボルトが鉄製だと、
これまた同様にボルトが取れてしまうことがあるのです。
ホイールもアルミですが、強度、容量がスペーサーとは格段に違うので
ＯＫな場合がほとんどです。
高温になりやすいサーキットやジムカーナする人には
だからスペーサーを勧めない人が多いようです。

スペーサーを使う上でもうひとつの弊害が芯だしです。
ハブリングなどがあっても、どうしても部品点数が増えた分、
機械精度がたまり芯が出ずらくなります。

でも、どうしても使いたい時は以下のものを使うといいかもしれません。
私は使いませんが（笑）
①鉄製
②単純なスペーサーなら、細い、薄い部分が無いもの
　（５穴なら５穴しか無いもの）
③ハブリング機能を有するもの

オイル交換作業とともにお願いしていた気になったところは
Ti-Mgタービンでした。
先日フル加速中に「バフッ」て変な音がしたので気になってましたが
写真とおり、きれいでガタもなく元気でした！！

ちなみにタービンは対策、強化版の方（下一桁が１のやつ）です♪