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先ほどYR-advanceさんから連絡あり、昼休みに納品されたDFVを見てきました（取り付けは来週）♪

そこでちょっとコアなプチ情報です。（以下長文でつまらないと思いますが、また内容に責任は持てませんよ～）





・付属のピロアッパーベアリングは全部ミネベア（NMB)製
ミネベア以外のものは異音がでやすいのは、競技の人では常識らしいので安心しました。また、オーリンズに問い合わせをしてもどこ製のものかは一切教えてくれません。責任は持てませんが色々な所から聞いた話では、昔はミネベア以外のメーカーの物も使っていたが、今後は全てミネベア製に切り替わっていくとかいかないとか。ちなみにフロント、リヤともに写真のように何とか[NMB]の文字の一部が見えるので分解しなくてもわかります。
また、ミネベアさんにピロアッパーというと怒られますよ。正確にはスフェリカルベアリングと言うらしいです。
で、ここが大事なとこですが間違ってもこのミネベアのベアリングの摺動面（内輪と外輪と間）には一切グリスアップは禁止です。ここにはテフロンライナーが貼ってあり、グリスを入れると異物の噛み込みまたはライナーの破壊が起きてより短寿命になってしまいます。ここにグリスを入れるSHOPや量販店が沢山いるので注意してくださいね。

・純正アッパーの使用に関して
フロントは同径なので使えると思いますが、リヤは径が異なるのでカラーなどを用意しないとそのままでは使えません。

・製造元について
OHLINSとはいえMade in Japanです。
調べたところ創輝さんというところが開発、製造しているのですが、最近社名が変わってヤマハモーターハイドロリックシステムになったようで、完全にヤマハの子会社なんですね。実はここでトヨタが純正初採用したパフォーマンスダンパー（ダンパーといってもこれはストラットバーのような補強バー）も製造しているそうです。今後はよりヤマハ色になるとトヨタ純正車にオーリンズ採用が出てくるかも知れませんね。


以上興味のない人にはとてもつまらない情報ですが、参考になればと思い書いておきます。

もうすぐKYBから発売されらしい
クルマメバイカム　DRE-200
ですが、加速度情報まで表示できて
ドライビングレコーダー＋αとして使えそうなので
購入したいなと思っているのですが、発売されませんね～。

これで常時録画できて、3万円なら購入したいけど、
やっぱりYoutubeなどで画質のチェックをしてからかな？

最近、物欲が、止まらない。。。。
本当は食欲も○欲もだけど（笑）

とうとう買っちゃいました♪車高調♪OHLINS DFVです♪
猫に小判なのは内緒。純正ビルシュタイン6万キロも乗ったからいいよね・・・

購入先はYR-Advanceさんです。
もともと取り付けアライメント込みで下記のような特価セール中にですが
エボ CT9A　　￥270,000-
エボワゴン CT9W　　\275,000-
エボ10 CZ4A　　￥290,000-
今週中にオーダーするとさらに割引です。
詳しい割引額はかけませんので、興味ある方
是非YR-Advanceさんに問い合わせてみてください。

もちろんエボ以外のオーリンズも特価らしいです。

昨日はYR-Advanceさんで、サボリーマンしてエンジンオイル交換してました～。
今回は前年なお知らせは無かったです、ヨカッタ♪

で、聞いてはいたのだけど、
バリス(VARIS)さんのエアロとレイズ(RAYS)さんのホイールが
某タイヤやさんより安いんで無いかいと言うくらい
安すぎ、激安です。
興味ある方は問い合わせしてみる価値ありですよ～♪
（詳しくは下記リンクで）

実は来月のボーナスでオーリンズのDFV買う予定なのですが、思わず物欲が。。。
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何とか我慢しましたよ。
でも車高下げたらエアロ欲しくなっちゃうのかな？

次走る時(今シーズンは無理かな？？)の備忘録＆他の方へ参考になればと…よってﾚｽ不要でつ。

・タイヤの空気圧は１.７位が良い感じ。
・サイドブレーキはリヤがロックするまで引かなくても効果あり。
　瞬間的にＦＦにしてやる。　コーナーで膨らんで行ってしまうときも使える。
　これはオンロードでも使えそう。
・ＡＣＤはスノーが安全志向かな。　グラベルが走りやすい。
・減速始めるのが遅い。
・ハンドルの切り出しをもっとジワーっと、
　カウンターはもっとスパッと。
・真っ直ぐでブレーキ、一瞬ブレーキ離しつつ操舵、
　ハンドル真直ぐにして再ブレーキ、そしてアクセル開。

思い出したらまた追加していきます。