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ハッスルの燃費報告

03/11 502km÷23.7L=21.18
03/14 533km÷27.7L=19.24
03/20 536km÷25.2L=21.27
03/26 576km÷26.5L=21.74
03/28 214km÷12.0L=17.83
04/07 525km÷25.0L=21.00
04/11 568km÷25.0L=22.72
04/14 528km÷25.6L=20.63
04/19 502km÷24.7L=20.32
05/02 544km÷26.1L=20.84
05/06 520km÷25.4L=20.47
05/10 532km÷25.0L=21.28
05/14 494km÷24.7L=20.00(車泊)
05/16 533km÷25.7L=20.74

今回
　給油14回、走行距離7107km ÷ 給油量342.3L ＝ 平均20.76km/L
累計
　給油19回、走行距離9593km ÷ 給油量465.9L ＝ 平均20.59km/L

燃費記録は、給油後携帯メールに記録
ＰＣメールに転送してエクセルに添付
シートにて計算しております。

今回も20km/Lの大台を達成しております。
う～ん、凄いぞハッスル。

写真は今年３月のもの。
Ｃちゃんの卒業旅行（韓国）の帰りに駅に迎えに行った折です。
お友達のスーツケースもこのように積めてしまい
積載もやるなぁーと感心しました。
また仕事でも活躍した期間でした。

先に結果から言うと

02/08 523km÷25.7L=20.35
02/15 536km÷25.0L=21.44
02/24 465km÷23.6L=19.70
02/28 492km÷24.7L=19.92
03/04 470km÷24.6L=19.11

給油5回、走行距離2,486km
÷ 給油量123.6L ＝ 平均20.11L/km

という驚異の数値を叩き出しました！
恐るべしハッスル。

たくあん号と同じ３ＡＴなのに
たくあん号と同じエンジン型式なのに
ハッスルの方が車重重いハズなのに
何故こんなに差が出るのか･･

考えられる条件はこれしか思いつきません
ハッスルはＥＰＩつまりインジェクションなのです。

･･ホントかな？とカタログ数値を見比べたけど何も変わらず。
若干ＥＰＩの方がトルクが高い位で実際の所は良く解りません；



たくあん号より２年昔の車なのに恐るべしハッスル

ついでにキャロルには無くてハッスルにある装備
・ＡＴインジケーターがパネルにある
・リアシートにヘッドレスト
・フルフラット化
・バックドアロックが電磁式
・リアラゲッジにアクセサリーソケット

車の性格とグレードが違うのもあり
それで優劣は付けられないのですけど

ハッスルは実用車、道具的な感じ
キャロルは趣味的、愛玩的な感じかな（笑）
走りもキャロの方が若干キビキビしている気がするのよね。

しかし２台同時に愛するのは難しい。
今週はたくあん号に乗っていないので心配です。

よくよく考えてみると
僕は車を２台も持っていて
なんて贅沢なんだと思うmuchiですｗ
実は今週１週間は２号車こと
アルトハッスルで通勤していました。
その後、１月頭ですぐに車検が切れたのですが、
値段と相談して車検を受けたのでした。

それまで、特に不具合なく走れてたのに
車検になると不安要素が出るわ出るわ･･
見積もり段階で出た数字がなんと３６万！
ギョーテン数字でしたよ。

それは次のネタとして
最初にお金の壁にぶつかったのは任意保険でした。
等級のこととか全然気にしてなくて･･
２台目はゼロからのスタートやったのですね。
同じ保険会社の同じサービス、同じ位の車なのに
金額が倍近く違うなんて思ってもいませんでした。

やっぱりハッスルも金食い虫なのかも･･汗

遅くなりましてすみませんm(__)m

忙しいので写真もロクに撮れていませんが、これです。

アルト ハッスル

愛称はやっぱり、はっちゃん!？(笑)

ちょっと前に２号車について検討をしている
とか言っていましたmuchiです。

新車の検討もしてパンフもいろいろ集めましたが
どうも今欲しい車がないのと時期尚早な気がしたので
今回は新車は我慢することにしました。

ちなみに
欲しかったのは以前からの夢である
ルノーのカングーでしたがここにきての条件と
合致しなくなってテンションが上がらなくなったのでした。

それは、コンパクトやけど、いざっちゅーとき７人乗り
出来れば４駆ということです。カングーには３列目シートも
４駆の設定も国内には無いのですよね・・・

なのでその条件から出た車は
ホンダのモビリオ！（スパイクではなく）
今フリードって後継がありますがデザインが嫌いなので
これだと四角くキャロルのキャラと対照的なので
走行距離の少ない中古をと考えていました。

あとトヨタのシエンタもでも良いと思いましたが
やっぱりアンチトヨタな気分(笑)なのと
丸目はキャラが被りそうな気がして・・・

だけど幾ら中古とはいえ
今、借金はまだ怖いので我慢しましたです。


パンフを集めたのはやっぱり維持費な面で軽自動車
新型ラパンとムーヴコンテという旬な２台を考えていました。

本当はディアスと通好みで(笑)行きたかったのですけど
親が来春箱バンに乗り換えるのが内定してるので
これも却下となりました。

そのうちに旧車ブームが脳内に起こってしまい
２号車の意味って何！？
みたいな状況になってしまいました。
これ以上手間のかかるのが２号車ってありえないっしょ(苦笑)

・・・その件についてはまた書きたいです。



さてさて
前フリはさておき、２号車を導入は決定しました。
ちなみにこれから引き取りに行くところです。

実は２号車とは別に動いていたもので
某mixiの車のコミュにて「誰か引き取って下さい」との書き込みに反応してしまったのでした。

たくあん号購入の際に競合していたもので
あの時条件が合えばもしかするとこっちになっていたかも…といえる車です。

本当はＭＴの４駆動が希望でしたが、
ノーマルなのと色が好みなので引き取ることにしました。


同じ年代の旧規格軽でたくあん号とは親戚に
だけどキャロルよかレアな個体です。
キャラクターもたくあん号と被ってないと思います。


さて何でしょう？(笑)

電車の移動中に日記を書きましたが、そろそろ目的地に着きそうです。