プラグ&コード交換

最近、アイドリングの振動が気になるので、プラグ交換をしました。車を買って既に75000kmを走りましたし、その前もいつ交換したか不明ですから気分的にもリフレッシュです。

古いプラグは錆びたりとかなり劣化していましたね。プラグコードもついでに交換しました。純正とおなじACデルコです。

エンジンルームはまぁ汚い…交換したケーブルが赤く綺麗です。

こちらバンクは広々なので、作業は楽勝です。いや、楽では無い。

ボンネットの中に入りながら厳しい姿勢です。プラグが錆びて固着しているので、回すのが渋い渋い。

クーラーのパイプやらオイルレベルゲージが邪魔で大変でした。奥に行くにつれて狭くてヤバイです。

一番奥のプラグは諦めかけたレベルでしたが、根性で作業しました。

長めのラチェットがあれば、もっと力を入れやすくて良かったのですが、まさかここまで固いとは思わず、25cm程度の工具ではキツイ作業でした。

なんとか8本全てを交換しました！！
プラグとコードの交換で2時間も…予想以上の作業量でしたね。

エスカレードはデカイので作業が大変です…

交換後はアイドリングも静かになり、不規則な振動は消えました。吹け上がりもスムーズになり、パワーアップを体感しました。
燃費も良くなるといいなぁ。期待です！