Hi-Lo-Seaのブログ一覧

本日届きました。
写真で見るより、デキは良いです。

シーエムズコーポレーションの物より、デキは良いと思います。

本日の集まり。
特に何が有った？と言うことではありませんが
宮城と松本から友人が遊びに来てくれました。
ついでに、ラジエーターを交換しエンジンがかかるまで面倒を見てもらいました。

久しぶりのエンジン音！ニヤニヤしちゃいますね。
それに、所有者のご厚意により久々（１５年ぶり）にバイクに乗りました。
一応、１ドンマイって所で近所をひとまわり。

以外に、体が覚えているものですね。

では、関係者のみなさん２週間後！

ちょっと、時間が出来たので試乗に行ってきました。
担当営業も変わったので、プレオに乗って行ったにも関わらず
「いちげんさん」並の扱いでした。

ま、寛大な私にはどうでも良いですけど。

さて、ターボモデルのＭＴに試乗。
やはり、町中のため加速感を味わう事も無く
あっさり終了。
でも、すごいですね。このインプ。
静かだし、ＭＴはスコスコ入るし。

内装だって綺麗なもんです。
どこかで、「プラスチッキー」とか書かれているのを見ましたが
「あんた一人のために設計してる訳じゃないんだから」と感じました。
設計者の立場から言えば、
カスタム製品を作っている訳じゃなく「不特定多数」に向けて作る商品。
一人一人の意見なんか聞いていたら、「まとまる物もまとまらない」
世の中、「設計」にはコストってもんを考える必要が有るってー事を気づいた方が良い。


ま、話は戻って「買うか？」と言われたら…
そんな気は起きない。
あくまでも、個人の好みには合わないだけですけどね。

最近の車全てが、「好みじゃない」かもしれない。
ターボ車が滑らかに加速するのって、つまんないもの。
実際、遅かろうがなんだろうが「ターボはドッカ～ン」と来なくちゃ。

人間も二世代前だからな～。CPU制御が邪魔に感じるんでしょうね。
なら、いっそバイクに乗れ！って。

そうかも知れない。

久々に暇だったのと、スズキのディーラーが営業中だったので
スイフトの試乗に行って来ました。
なかなか、良いレスポンスのエンジンで（スイフトスポーツ）
ミッションも渋くなく、面白い車でした。
次車が決まっていなければ、欲しい車です。
エンジンの回転数制御を全くやらないＭＴ車は、乗っていてストレスを感じませんね。
乗り換えると、ＣＶＴはやはり違和感…

楽なのは確かですけどね、楽しくはない。（個人的にですので気にしないで下さい。）

ちょっと、プレオの査定をして貰いました。
いや～、激安ですね。
ここまで、人気が無いとは…