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スバルディーラーに行って来ました。
手続き等の確認をしに。
担当営業と新型の話をして、「インプの（ら）ってカタログ来た？」との問いに
「要ります？」と。
「いや、興味なし。聴いてみただけ。だって、先週宮城で見てきたから」
「ヤフオクでＢＣの（ら）が出てると欲しくなるんだよね～。今乗りたいのは、ＢＣかＢＦだし。」

完全に冷やかし。スペックやパーツだけじゃないのよね。
車の魅力って。

先週は、宮城でＧＤＢ乗り２人を前に、「ＢＣ，ＢＦのフェンダーラインの造形美」を力説をしてきましたからね。
しかもシラフで。

以前、ＢＣに乗っていた人達だから「また乗りたくなる」と思わせる。
そう言って自分が一番そう思っているんですけどね。

もしも！の時のためにエコノミー症候群にならない様にワゴン。
勿論レガシィ。となればＢＦ。と言う説得中。
セダンは完全にダメ出しをされております。

でも実際、あの地震の時フルバケで一晩寝るって言うのは無理でした。

と言っても、プレオにではありません。
友人のワゴンＲです。金曜日にめぐろさんの所から購入のユピテル製。
前日にディーラーに行って配線図を頂きました。
「素人じゃ無理ですよ…」とやさしく言われましたが、一応電機屋なんで…

ジャンクボックスと言う物の場所は簡単に解りましたが、
外せない…この事か。でも、オルタの配線は必要な様だし自分の車じゃないのでこの辺は確実にやっておきたい。
とにかく、はずして配線を探してと…

時間は掛かりましたが、何とか出来ました。
便利だな～やっぱり。

取付手順が前後したせいで、パーキング信号の認識がうまく行かなかったり
取説をよく読まなかった証拠。段取りがダメでしたね。
もっと、作業前にイメージしてやらないと。

マニュアル車に取付も同じなんでしょうか？
例えば、ＢＦとかも（え？）

六日町のＩＣの出たところにジャスコがあるので、とりあえずそこに退避。
しかし、ブレーキが効かないってのは怖いもので、入口へうまく車を誘導出来ない。
なんとか、駐車場に入って車を止めてエンジンを切って…
シートを開けたら、（ワンボックスなので）ベルトが全て吹っ飛んでいました。
ま、もうどうにもならないのは悟ってロードサービスへ頼るしか無い。

１時間位待って、ようやく積載車に載せて帰路に付く。
２３：３０位に着きました。
前日、イヤ当日２：３０に起きて会社に行ったので長い１日だったな～。

ＭＡＳＡさんとtetsuyaさんにはお世話になりました。

有り難う御座いました。

昨日の出張で、東京からの帰りの事。
関越高速道、六日町ＩＣの手前で「警告ランプ全点灯」＆警告音！

松田優作ばりに「なんじゃ、こりゃぁ？」状態。
ヤバそうなので、出口付近に緊急停車しましたが
助手席後部フェンダー付近から、液体が漏れていました。
どうしようも無いので、高速からおりたのですが
「パワステ不能」「ブレーキ不動」。
とりあえず、つづく。

夢の話で恐縮です。
ナンバーを切った上、ラジエーターが破損の為動くことが出来ないＢＣ。
それでも、夢の中で「ナンバー無し」で運転しておりました。
結局、「検挙」されて目が覚めました。

そろそろ、ヤバイっす。
禁断症状が来たかな？