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新型が発売されましたので、試乗してきました。
試乗車は、セダンとアウトバックが有りアウトバックの試乗をさせて貰いました。

乗って、何がビックリって「サイドブレーキ」。
これが、電動なんですね。

レバーが無くて、アクセルオンで解除。

スッキリして良いのかもしれませんが、必要？って装備。

乗った感じは、すごく静かで燃費も良いとの事。

正に高級車。

ただし、車特有のニオイが全く無し。
一般の人には、良い方向なんだろうけど
車好きには、物足りない。


こう言っちゃなんだけど、「家電製品」と何ら変わりない印象です。

え？ウチの？

車もバイクも、バリバリクサイですよ。

どっちも、設計から２０年過ぎてますから。

ドライバーも加齢臭の年頃ですし…

ようやく乗り出したバンバン５０。

初ツーリングで、１，０００ｋｍです。

ようやく、バンバンが乗れるようになしました。

先週末、仕事帰りに駆け込みで市役所へ。

排気量は「自己申告」って言われていたので、気楽に行ったんですけど
「５１CC」でお願いしますって言ったら、「何で５０じゃないの？」と
突っ込まれ、バンバンの歴史やら排気量のバリエーションやら説明し、
結局、古いバイクなんで使えるパーツが現存している物から外して付けるしか無いし、
そうやってまでこのバイクに乗りたいと力説した結果、
何とか黄色ナンバーで登録してもらいました。

で、土曜日にナンバーを付けて公道デビュー！と思っていましたが
やはり、エンジンがストールしてしまい、マニュアルを見て自分でやってみても
うまく行かず、友人から紹介してもらった近所のバイク屋さんへ持って行きました。

すごく、面倒見の良いバイク屋さんで１週間ほど預かって貰い
今日、ようやくリハビリツーリングに行く事が出来ました。


つき合って貰ったもらったのは、てつやさん。
ＤＲ２５０に乗っているので、まともにはついて行けません。

しかも、天気は曇りのち雨。

初めは、旧下田村の「八木ヶ鼻」へ。
その後、笠堀ダムへ向かうも雨が降って来たため
山から海へと大移動。

写真
日本海側へと移動し、今年のキャンプの相談等々。

写真
１７時になったので、解散し帰る事になりました。

帰りは、風も強いし寒くて困りました。
薄手のジャンバーしか無いし…


本日、約１５０ｋｍ走行で燃費は約３８km/リットル

てつやさんと合流してからは、常に全開だったので
燃費はがた落ち！でした。

原付と中型では、キツイですよね。


そうやって、中排気量のオフ車が欲しくなる…

やっぱり、病気は治らない。

お騒がせいたしました、roxioでのドライブ認識の件。

同じ様な事例が有ったようで、対策が有りました。
海外のサイトでの対策ソフト？でしたが
何とか使える様になりました。


こんな時、仕事が無いってステキ？

先月からかな～？

メールのリンクを開くと、オフィスのアプリケーションが作動して
webで開かずに、WORDで開いてしまう。

昨日は、roxio　メディアクリエーターでDVD-RAMを認識しなくなり
書き込みが出来ない。

仕事そっちのけで、色々探して見たけど解りません。

どなたか、助けて下さい。


S.O.S！