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2017年03月26日 イイね!

第四回長崎ガレージジャッキNSG-3(旧)

写真はありませんがピストンロッドとシールカップを1500番耐水ペーパーで磨きシールカップを規定の場所より少しきつめに締めセンタポンチでゆるみ止めして終わりにしました。

前回ホームバイスを破壊して心も折れました。
巨大六角ナットは緩められないのでオイルタンク分解はあきらめてパーツクリーナーをオイルタンク内に入れシェイクを数回、オイルを入れる穴からエアーで吹いてみた所へ泥が一杯出て来ました。
何度か繰り返しましたがきりが無いので終了しそのまま組み上げました。

作動油は高いのでHCで一番安いエンジンオイル(15w-30)を入れました。

最後に軽自動車を上げて1時間放置、楽にあげられて満足です。
後はボルトナット、組み付け時に傷ついた場所を再塗装して完了です。

まとめ
良かった事
1見た目が綺麗になった
2動作が軽くなった
3油漏れも無くなった

悪かった事
1無知識なのに調べずに買ってしまった事(長崎ガレージジャッキNSG-3の古いモデルの油圧部品が無い(部品が出ますが新品が購入出来てしまいます)
2六角ナットが外せず、綺麗に掃除できなかった事
3重い、置く場所が困難(笑)

安く作ってもらえる事が前提になりますが、ピストン(ピストンもカップ状に)を削りだしで作ってもらいそこに汎用性の高いオーリングの溝を2、3本作ってもらえればなかなか長持ちするかもしれませんね、あとオイルタンク用のオーリングも入手不可能なのでココも少し改良して汎用のオーリングで使える用にすれば・・・まぁこんなの格安で作ってくれる人いないですよね(笑)それこそ部品買える値段になってしまいますね。

一応参考になるかわかりませんが
Posted at 2017/03/26 11:52:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月24日 イイね!

第三回長崎ガレージジャッキNSG-3(旧)

2500円程でホームバイス購入を購入しました。台座を取り付け軽自動車で乗って動かないように固定しました。

単管かけて「おりゃ」っと回したところパッキーンと甲高い音、やった緩んだと思いみたら・・・

購入後即粉砕・・・

ゴミにするにはもったいないので、時間をかけ12mm位の穴開けて使えるようにしました(回転不可です)

中途半端なバイスは駄目でした、さてさてどうやって回そうか思案中。

気分を変える為に塗装しました。

ペンキや道具手間考えると新品買った方が!?

Posted at 2017/03/24 15:26:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月22日 イイね!

長崎ガレージジャッキNSG-3(旧)

79か80mmの六角ナットがゆるみません、知人からスーパー モーターレンチ と言う物をお借りしましたが微妙に開かないので溝を二本追加しました。シリンダーにシャフトを通し軽自動車で踏み動かないように固定、単管をかけていざ!
・・・

・・・

緩みませんでした。

レンチが半分位しかかかってないのが原因です。

次は万力購入してやって見ます。

使えるか判らないのに他の部品ペンキで色塗り開始(笑)

Posted at 2017/03/22 12:18:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月10日 イイね!

長崎ガレージジャッキ

長崎ガレージジャッキやっとガレージジャッキNSG-3をヤフオクでゲットしました。

ジャンクでしたが、近所だったので9550円で。。。

最初は簡単に考えていました。

オイル漏れなんてオーリング変えれば大丈夫だろうと・・・

引き取り後、気分良く部品の分解をはじめました。主に掃除ですね(笑)

中々相手のボルト、ナットが大きくてこずりました。

分解中困った事になりました。

オイルタンクが分解できない。。。

測ると79か80mmこんな工具買えないw

取り合えずL型クランプはめてハンマーで何度か叩きましたが全く開く要素がありません。

仕方ないので知り合いの工場に持込み緩めてもらう予定です。

現時点での問題点

1、古すぎてメーカーに部品なし(笑)
2、ロット傷だらけ(そこの漏れがハンパない)
3、1につながりますが、オーリング汎用の物が使用不可
簡単に取れた箇所のオーリングサイズ
ポンプピストンオーリング 太さ3.835mm 内径10mm 外径11.12mm
シリンダーオーリング 太さ8.82mm 内径44.95mm 外径60.54mm
4、当然FCピストン/ロッドパッキン等も無い

何とか修復できたらよいです。

ヤフオクで被害者が出ないように警告しておきます。

NSG-3は仕様変更しています、古いNSG-3はやばいですw

と先日記載しましたが、見積もりでました。

仕様変更とは油圧箇所全部変更らしいです。

交換部品
01、ロット/7940
02、バイパスピン/440
03、シリンダーバレル/10230
04、止め輪/480
05、オイルタンク/4560
06、オーリング/340
07、オイルキャップ(口金)/3440
08、ロットパッキンセット/5360
09、FCピストン/1440
10、運賃/1820
11、追加でましたw六角ナット/6720

何度もメーカーの方と話していますが、中々前進しません。

ゴミ確定!?

油圧箇所全部交換です(笑)
定価を記載してあります。
メーカーさんにご迷惑おかけするといけないので実際の価格は伏せます。

皆さんだったらどうします?

ヤフオク落札価格9550円

修理代数万

新品6万弱

。。。。。

。。。

参った


一応作業中の写真UPしておきます。

Posted at 2017/03/10 17:58:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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