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車の写真を撮ろうと奥多摩方面へ。
松姫峠の旧道経由で帰ろうかと思ったら、通れないんですね。

狭くてトリッキーで走りがいのある峠道だったけど、立派なトンネルが完成したおかげで非常につまらない 快適な道になっていました。

旧道はこのまま廃道になってしまうんですかね？

ここ数年、あまり業者さんに車を預けることがないので。。。。
預けたとしても代車はE30とか古い車が多いので、最近の車にはご縁がありません。

アイドリングストップが付いた車は去年のMRワゴン以来2回目ですね。
MRワゴンはやたらとエンジン止まるのでウザかったけど、これはいいですね。完全に止まらないとエンジン止まらない。これくらいならアイドリングストップもアリだな。

私、信号待ちではサイド引いて足を離したい人なんですけど、そうするとエンジンかかっちゃうのはどうしようもないんですかね？？

でもまぁ、日本の交通事情には日本の軽が一番です。
静か、スムース、楽ちん、燃費いい。
面白味はないけどね(笑)

そう言えばしばらくクリーニングしてませんでした。

前回から約9,000kmですが、7,000kmで真っ黒だったsmartのエアクリに比べると全然綺麗でした。

K&Nのエアクリってこんなんで大丈夫なのかな？といつも思いますが、裏側を見ると全く汚れていないので、ちゃんと性能を発揮しているんですね。

さて、近々ジムニーを含めて3台のエアクリメンテ予定。

今更ながらのシルバーヴィジョン・・・・・
電球です。

当然LED化も考えましたが、いろいろと乗り越えなきゃいけない障害が多すぎて、やっぱり電球にしました。
でも電球のぼわーっと点いてほわーって消える感じも嫌いではないんで。

某オクで4個セットを注文したらなぜか6個届きました。
メールで問い合わせたら、「予備球なのでお使いください」だって・・・・
間違って送ったわけではないみたい？

モデファイ好きな人はみんなLEDに行っちゃうのでよっぽど売れ残っているんでしょうかね？

家庭用の白熱球が生産終了になったように10年後くらいには
こういうものも全部LEDになるんでしょうか？

ユーザー車検に行ってきました。
なんか何度行っても慣れないですね。

検査官の人に

「検査ラインのやりかた解りますか？」

って毎回聞かれるんだけど、

いつも 「わかりませーーん！」

って答えてます(笑)

来月からまた13年車の重量税があがるみたいです。



ちなみにヘッドライトの検査は平成10年（1998年）9月以降の車はロービーム測定に変わりました。
ウチの車は製造が平成8年（1996年）、初年度登録が平成11年（1999年）なので、どちらになるんだろうと思いましたが、初年度登録で判断するそうです。
なのでロービーム測定でした。

今回かかった費用
予備車検費用　2,000円
用紙代　　　　　　　20円
自動車重量税　32,400円
自賠責保険料　27,840円
検査手数料　　1,800円

合計　　　　　64,060円