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実は毎年プラグ交換をしてます。

と言っても新品に交換するわけではなく、夏の間だけ少し熱価の高いものに変えてます。
前車の時に夏場にエンジンが息継ぎをする症状を少しでも改善したくて始めた事なんですが、結局センサ類の交換などメンテをしていくうちに息継ぎ症状も出なくなり・・・・・・

ましてコンピュータで制御された現代の車には夏場だけ熱価を変えるなんて必要のないことだと思いますが・・・。
（もしかしたらかえって性能ダウンしてるかも）

でも、車って調子の悪いところがないとついついメンテを怠りがちで、数ヶ月もボンネットを開けないこともしばしばなんですよね。。。。。
なので、プラグ交換の用事を作っておけば、少なくとも1年に2回はボンネットを開けるので思わぬトラブルを発見できることもあるかも・・・・なんて思っています。

しかし、超寿命タイプのプラグはホントに摩耗しないですね。
確かもう3年くらい使ってると思うんだけど、まだまだ使えそうです。