ラジエータリザーバタンク交換検討

まずは写真から。



このタンク。
日本式ではラジエーターリザーバータンク。
アメリカでは coolant overflow tank となります。
この黄色い樹脂キャップがなんとも許せないのです。

このパーツ、日本でも旧車用にアルミ製のは見つかります。
5000円位。


Perrinがかっこいいの出してないかな？と思って検索すると、ありました。



オイルキャッチタンクとクーラントオーバーフロータンク、どちらにも使えるシリコンのタンクです。色は赤、青、黒。

ラジエーターのリザーブタンクって、ようするに上から水が追加できて、蓋が出来て、さらにタンク内のクーラントの量のレベルゲージが付いていればまぁ後はどんな形状でもOKでしょう。

このPerrinのタンクも本来はオイルキャッチタンクで、クーラント用にも使えますよって物。

カット画像は単純。



ちなみに付属ホースはタンク本体と同色。
これは私にはポイント高いです。
赤のホースを別途Samcoで購入しなくても済みますね。

装着イメージはこんな感じです。



赤には赤ホース、青には青ホースが付いています。

左下の青タンクの写真は、WRXの純正タンクの位置にクーラントオーバーフロータンクとして装着した画像。透明のレベルゲージに緑のクーラントが見えます。

右下はレガシィ。赤タンクに赤ホースが良いですねぇ
この下2枚がクーラントオーバーフロータンクとしての装着例です。

こんな部分、交換する人はまぁないでしょうから、これも日本に1台になれるの間違い無し（笑）