Beholderのブログ一覧

ケイマン納車まで1ヶ月以上かかるので、とりあえずキーホルダーを探してみました

日本国内のネット通販ではポルシェ純正品が3500円前後
ヤフオクでは中国製コピーが送料込みで1500～というところ
e-bayでは送料込み383円で売られています

という事で、とりあえず安いので3色注文してみました




赤、白、黒三色買っても1100円。送料込み
チャイナコピーで十分

ついでに純正は9000円もするスマートキーの塗装カバー


こちらもe-bayで1016円送料込み
色はなんとなく赤にしてみました

1000円なら他の色にしたくなったらいつでも買えますしね
この手のパーツは海外との価格差が今でも本当に大きいですね

ポルシェのチューニングパーツも北米は本場ですし、これから国内との価格差含めて調べていきます

Grimmspeedから新作上置きインタークーラー発売。
WRX用で現在グループ購入の受付が始まったところです。



画像はGrimmspeedがTMIC設計段階でシミュレーションしたエアフロー。
インタークーラーの傾きを変化させていき、エアフローが最良になるセッティングを探しています。もちろん、インタークーラー下の熱害、ヒートソークもシュミレーション。
画像を見ると分かりますが、吸いよりも抜きが重要です。
完全に立てるセッティングでは、吸いがどれだけ良くても抜きが最悪なのでエアフローはすごく落ちています。
詳細はGrimmspeedさんのブログでご確認を。

エギゾーストの抜けもそうなんですけど、なぜ国産アフターパーツメーカー各社はコンピュータシミュレーションの結果でも良いので、開発段階のテスト結果を公開しないのでしょうか？
途中のデータでもやはり他社にパクられるからでしょうか。

私はしっかりと開発の狙いやデータを公開しているメーカーから購入したいです。

最近E-bayで検索するといろんなショップが売っています。

デイタイムランニングランプ搭載のヘッドランプキット。
2パターンあって、ベースが黒の物とクリアの物。



見た感じが大きく変わるのは、黒化されている方でしょうか。

こうして取り付け済みを見てみると、欲しくなる……






クリアの方は


値段はペアで37000円～39000円程度。安いです。送料も6000円ほどで送ってくれます。

ただし、いろいろと問題がありまして、まずこの値段で売られているのはLHD仕様、左ハンドル車用で、ライトの方向がRHDの日本仕様とはちょっと違います。

調べてみると、RHD仕様もありました。
発売元は右ハンドルの国、オーストラリアのメーカーのようで、そちらは5万1000円ほど。一気に敷居が高くなります。

さらに注意書きがあって、ハロゲンモデルにはカプラーONで付くけれど、純正HIDモデルには使用不可となっています。

CT Autopartsのメーカーサイトでは、HIDモデル用にバーナーセットでカスタムしてもらえるようで、要相談になっています。
ちなみにCT Autopartsから日本までのこのヘッドライト2個の送料は95オーストラリア＄。8000円ほどでした。

HID仕様に改造してもらって試しに買ってみますか！
とりあえずA-Lineに取り付けすべく。仕様変更メールしてみます。

それにしても、販売台数が違いすぎるのはあるでしょうが、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様の価格の差が大きすぎるのが厳しいですね……

しかし！

この見た目の変化は魅力的です

2008年～2014年モデルのGR/GVで有名な2800回転のエンジン息つき問題。

何度も何度も話題に上り、詳細なログ取りと検証から、ECUによる対策も進んできました。

2速～3速で低速で走行中
アクセルパーシャルから加速しようとアクセルを踏み増し
回転上昇し2800rpmで一回息つき
そして加速開始


ずっとベタ踏みの場合は発生せず、パーシャルからの踏み増しで発生するので、ECUでの対策が練られてきました。

Fixing the GR 2400-3000rpm stumble with Accessport

Final tuning solution for GR stumble (2400-3000 rpm) using AP


How to fix the GR STi 2400-3200 stumbles


ECUのみでの対策は、このあたりのトピックが参考になります。
ちなみに、私が入れているHKSのフラッシュエディタでは直っていませんね。

この2800回転息つき問題解決の根本策となる製品が先週、COBBから発売されました。


2008-2014 STI Fuel Pressure Regulator Kit

280USドル。
ECUと格闘する事を思えば、素晴らしく安いと個人的には思います。

取り付けマニュアルのPDF

純正燃料ホースとそのまま入れ替えで取り付けられる、レギュレータ付きのホースです。これで息つき問題は簡単に解決するそうです。

久々のCOBBからの新製品。
これは良いですね～

発売になったHT Autosのフェンダーフレア。
取り付け車両が出てきました。



無塗装は黒のFRPですが、これはボディ同色に塗られています。
タイヤは285/30 18インチ。


フェンダーは当然カット。結構大胆に切られています。







キャンバー寝かせて入れるのと比べると、ずっとずっと見栄えがしますね。