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水曜日、ルーフベーンの塗装の打ち合わせでオートステージ クローズアップへ行ってきました。このお店、私がGVFをお願いしているガレージMIDの真横なのです。

オートステージ クローズアップもガレージMID同様、レース車両の多い店です。ホンダ系で有名なJ's Racingの車両が多く作業されていました。オリジナルのカーボンルーフがあり、屋根切ってカーボン入れ替えとかしてるそうです。
スポイラー御願いするのは安心なお店ですね。

今回はまず、スバルの青の色番号をベースに9割位までの色合わせを事前に進めておきます。その後、私の車のルーフの色に合わせて最終の色調整。その後、ルーフベーンを塗装する事になります。



そこで、ウイングの事を相談してみました。

そもそもルーフベーンは、整流した空気をウイングに当てる目的のスポイラーのはず。
ルーフベーンを付けるという事は、どこかの時点でウイングも取り付ける事は必然でしょう。ハードルは色々あるのですが。

■GVB純正
まず考えたのはGVB純正ウイングでした。
価格も中古で2万円ほどでありますし、中古外しなら、色合わせを気にしなければ青塗装済みも見つかるでしょう。GVBの中古青トランク買ってきて取り付けしてトランクごとスワップすれば、5万円以内におさまるのではないでしょうか。

ただ、ちょっと派手だと思うんですよね……。
特に昨日のように、GVFで営業回ったりしてスーツ着て乗ったりするには、少し抵抗感があります。

■バリスGTウイング
れねさんの取り付けインプレが最近書かれました。
このウイング、れねさんの選んだ足が私も気に入っていて、足も羽も黒にしておけば目立たなくて良いな！と思っていたのでした。
れねさんの装着した物は、まさに幅も高さもカラーも私の考えていた物。
車のボディカラーもそのままなので、とても参考になりました。

■S203ウイング
私、ルーフベーンというと、やっぱり前型車のGDのイメージが強いのです。
これ、S石さんのGDです。




で、GDにはS203という限定車があって、これにGTウイングが付いていたのです。
これが大人しい形をしていて好きなので、これを流用してGVFに付けたいと考えたのです。





これを未塗装のカーボン地で付ければ、高さもソコソコですし、大人しい形状ですし、目立たないしで、私の求めるところにはジャストフィット。
ただしこれ、とても古い中古か、新品ならKakumeiが作った台湾製のコピー、もしくはA/M/Sのコピーを購入するしかありません。

という事で、オートステージ クローズアップでウイングの事も相談してみたのです。

まず、台湾製のコピー、これは全力で止められました。
ありえない位出来が悪いというのです。
この車格の車では必ず不満出ますよと。

で、古いS203の本物ですが、これも望み薄だと。
となると、A/M/Sのコピーになりますが、これも出来は完璧とは言えないようです。

GTウイング付ける場合は、ある程度はコストかけて下さい！と力説されました。

やはり値段的にはGVB純正流用が一番安い上に収まりが良いようです。
これをプッシュされました。

ウイングは目立つパーツなので悩みますね……

★おまけ　今日の鉄★


http://blog.goo.ne.jp/shibainutetsu

車関係をみんカラに、柴犬関係をgooブログに、仕事関係はFacebook、友達関係はMixiで、雑文はTwitter。これだけで5種類ですね。多すぎます。

今一番更新してるのがみんカラなので、ここ数日の雑多なブログをまとめます。
一応車にかかわりそうな物中心に。

■トヨタからリコールの連絡
私は自営業なので、家で使うGVF以外にもトヨタのラクティスのCVTを2台と、日産のキューブを使っています。主に社員さんの営業用の車ですが、もちろん私が乗る事もあります。このラクティスにリコールの連絡が来ていました。



ちょうど車検なので、そこで交換されるんだと思います。

■ラクティス2号車車検
GVF含めて4台車があるので、半年に一回はどれかが車検になるのです。すごいサイクルです。新しい方のラクティスが3年目で、10/24の水曜日から持っていかれていました。本日、10/25にあがってくる予定です。
3年で走行距離は6万5000km。
今回は通常のメニューに加えて、走行が多いのでCVTオイルの交換。これが1万1000円ほど。さらに、オイルラインを洗浄する新らしい機械を入れたので、これでエンジンオイル周りの経路を全て洗わせてくれとの事でした。これが4100円。

総額￥171,665



高いです。高すぎます。

■GVFで営業回り
という事で昨日、10月24日の水曜日はラクティス2号車が車検で持っていかれているので、自宅からGVFに乗っていきました。そのまま大阪市内の営業をGVFで回ったのですが、とても新鮮でした（笑）
数社回ったのですが、まずどの会社でも入り口の守衛さんにガン見されます（笑）



横から見るとホイールが営業車にはアレな状態になっていますからね。
で、商談終わって駐車場まで歩く時、大体先方も入り口までは出て来られますから、そこで車見てここでもびっくり（笑）

「車これですか？」
「こーいうの乗るんですねー」

「いやー今日いつもの車検なので家の車で……」
と言い訳する事3社。

この車、買って1年で初めてスーツ着て乗りましたけど、まぁ似合わないです（笑）
ウイングレスで良かった！
今日は本当にそう思いました。

それにしてもGVFは素晴らしいトルクですね。
車に乗っている間、ずっと楽しく過ごせました。
他の車の流れにのって、信号から加速するだけで楽しい。
大阪市内だとIモードでも燃費リッター5になってしまいますが、この楽しさはすごいですね。



駐車場は5ナンバーの車を2台並べて縦に3、合計6台止められるようにしているのですが、横幅ギリギリにきってあるので、GVFを入れると大変な事になってます（笑）

■レクサス招待状
どこから個人情報が漏れるのでしょうか。
レクサスから今週末、LS600のお披露目の招待状が。
この車、1100万～1500万。
どうみても私の買う車では無いのですが。
方向性が違いすぎて、GVFに乗っては冷やかしにも行けませんね。



■ディフューザーと地上高さ
昨日一日、大阪市内をGVFで走ったので、色々な駐車場に止める機会がありました。車止めで一番高さがあったのがこれです。



こういう斜めになっているタイプの車止めの方が高さがあるようです。13cm有りました。
これって、GVF純正のフロントの車高15cm、これにSTIのリップ付けて11.7cmだと、もう前方からの駐車なら完全に当たりますね。

地面からディフューザーまでの距離は20cmなので安心して駐車。
もっとも車止めと接近した瞬間でも



まだ7cmの余裕があります。楽勝。
車高調入れても、リアはまぁ下げて2cmですから、バックで駐車してる分には安心です。



■夜の勉強会
10月19日の金曜の夜は業界の集まりで10人で北新地へ。会合終えてからは5人でクラブへ。初めて行くクラブだったのですが、ここで驚くほど可愛い子がいました。完全にストライク。一発でやられました。モデル、ショーコンパニオン系の綺麗な子はいっぱいいるのですが、この子は可愛い。聞くと某人種のクォーターでした。なるほど。

この子の誕生日が火曜日だと言うのです……
しょうがないので行きました……
金曜日から中3日で再度北新地。
運悪く、業界の方のお通夜がこの火曜日にあり、一緒に行く人ゼロ。
１人で行ったのでした。
お目当ての子も誕生日だけあって、付いてくれたのは15分だけ。
これはまぁ覚悟していたのですが、請求がなんと4万6800円。
実は初回行った時の口座の女の子がこの3日の間に退店していて、私の口座は店預かりになったのでした。で、帰る前にこのお気に入りの子に口座変えました。
オレ様120分間でそんな豪遊したっけ？となりながら、口座変えて5分間しかたっていない女の子に何も言う事が出来ず、そのままサインしましたよ……

金曜日との合計で6万7800円！
この金でマフラー買えるし！と思いましたよ。
最近、お金使う度にGVFのパーツに変換して判断するようになっているのです。

そして昨日の夜に連絡がありました




他人のボトル代付いてるし！
現金で払っていなくて良かった。

という事で、1万7000円浮きました。
何買おう。