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スバルUKがイギリスでのWRX/STI、インプレッサの販売を停止するそうです。
和訳版の記事
NASICOでもすぐにトピックが立ちました。
以下、このフォーラムでの反応です。

NASIOCのオリジナルのトピック

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Auto Express magazineに記事が出てる

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スバルはヨーロッパ全土で商売してるよ。WRX/STIについては驚きもしなかった。新型インプレッサの販売を試しもしなかったのにはショックを受けたけどね。

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他はともかくSTIは続けると思ってたんだけどな。利益の大きい車だから。

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しかし価格も高い車だからね。UKの輸入関税の法律みたら、なぜWRXとSTIを止めたか分かるよ。新型STIを買う？1/4の値段で旧型買う？

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本当に残念。インプレッサSTIがこれほど人気ある国はUK以外に無いよ。ColinとRichardはスバルを偶像にしたんだ。

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む？これは「世界の終わり」かい？

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アイルランド スバルはスバルUK同様、IM Groupというイギリスの会社がオーナー。この会社のウエブサイトからは、インプレッサとSTIについての全ての紹介が削除されてしまっている。

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ばかな事したもんだな……

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スバル ノルウェイ、ここもIM Group傘下だけど、ここもインプレッサとSTIを削除してる。

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悲劇だね。でもまだ次のWRX/STIは機会あるんだよね？もし新型が全域で十分進化してたら、また戻ってくるんだと思う。これは単に現行世代を売るのが難しくなったって事を意味してると理解してるんだけど。彼等を責められないよ。冗談だけど、アメリカ人はいつもこの手の事については少し遅れるんだ（かっこ良いと思う物に飽きるまで、他の国より時間がかかる）

ノート：これらの国々では、WRX STI「のみ」が売れられいて、間違い無く「WRX」は売られていなかったはずだと思うよ

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ドイツスバル、Swiss Frey groupだけでど、ここもWRXは無し。STIのみ。

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確かにそうだね。少なくともドイツスバルはこのページによれば新型インプレッサを売ってる。これを見ると1.6Lで完全新型のリニアトロニックCVTのみドイツで販売しているのを見てとても驚いたよ。この新型ミッションが新フォレスターで選べない理由も分からないな。

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イギリスの車好きには辛いことだね。売り上げが落ちてるとかそんなとこなんだろう。そうした決定だよ。

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（2つ上へのレス）
積み替えする人には面白いんじゃないか

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単なる思い付きだけど、北米市場向けの製品に集中するんじゃないかな？ヨーロッパの売り上げを犠牲にしてでもさ。

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（4つ上へのレス）
この車がベストセラーになるとは思えないし、大して売れるとすら思えないな。

ドイツで車を売りたいのかい？マニュアルギアと信頼できるディーゼルエンジンが答えだよ。（正直な話、スバルのディーゼルは信頼度低い。一体何回のソフトウェア修正が行われたか分からない位だよ。さらに、その修正も最高速度削ったりしてて、良いものじゃ無いね）

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（2つ上へのレス）
正解！だけど、危険なやり方だね。

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（5つ上へのレス）
新型GR（ものすごく高価）か、簡単に輸入できる（私の注：イギリスは右ハンドル）日本版のGDかGCのSTi、いつだって私なら後者を選ぶな。誰かがイギリスの輸入関税の法律に言及していたけれど、これも理由の一部だと思えるね。

たぶん新世代で戻ってくるんだろう。特に、もしも燃費が良くなったならね。

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（1つ上へのレス）
たぶんね。ホンダがCTRをUK市場で何年か前に止めたけれど、新型は発表する計画があるね。他の要素では、UKと他の多くのヨーロッパの人々は（それが買える人は）ハイエンドラグジュアリーカーを運転するのが好きなように思えるね。もしくは、小さくて早い（quikな）車。（GTI、シロッコ、ミニクーパー、ルノーメガーヌRS）

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すごく悲しいな。

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WRXについては全く驚かないよ。スバルはすごい値引きしていたんだから、何かが起こるのは予想できただろう。ヨーロッパ人の視点で見れば、WRXは選ばれるべきホトハッチの多くとはまともに対抗できていなかったよ。

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WRXはほとんどのヨーロッパの国々で何年も前から売られていなかったよ。STIのみ。新型インプレッサもオランダでは売られていないね。販社は（インプレッサベースの）XVの方が実際の販売ではずっと大きな機会が有ると話してる。BRZを本当にオランダで発売したのには驚いたね。

スバルはドイツではとても良く売れているね（過去何年よりも良いとディーラーから聞いた）ディーゼルはスバルのガソリン車ほど良くないとも聞いてる。ただ、それでもVAGグループ車の酷いベストセラー製品よりは良い仕事するらしいよ。

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輸入日本版 STI ＞ UKモデル STI

だからカレラをまだ車は手に入れられるんだよ。輸入すれば良いだけ。

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この流れを何年もみてきて、長い話をまとめるなら、もう競争力が無いんだよ。多くの競争相手と比べると、高すぎる、改良が止まっている、突出した性能も無いし、排ガスも汚れてる。1世代から2世代遅れた車だよね。

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ヨーロッパ経済が底で車の販売が低迷してるって事も忘れてはダメだね。他の場所では実際良く売れる場合、売れない場所に車を輸送する理由は無いからね。

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>正解！だけど、危険なやり方だね。
じゃぁクロムメッキのプラパーツをそこら中に、10リッター用のカップホルダーと、でっかいシートと……待ちきれないな。

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経済の問題じゃないと思うな

UKでの販売、2012年1月-9月

Ford Focus - 64,521
VW Golf - 50,142
BMW 3 Series - 34,340
Bentley Continental GT/GTC - 730
SsangYong Korando - 490
Ferrari 458 - 317
Rolls-Royce Ghost - 195
Subaru Impreza - 173

STIの販売数は分からないけれど、30台ってとこかな？9ヶ月で。

日曜日は柴犬のリキ君と堺浜のドッグランでプチオフでした。
前回の11月末はリキ君が交野まで会いに来てくれたのでした。

今回は鉄の初の長距離お出かけ。
これまでのお出かけ最長距離は10分以内のドッグランクローバー。鉄は車酔いが酷いのです。これはGVFの足回りの固さも関係していると思います。キャリーをジャストサイズに買い換えて多少マシになりましたが、それでも車に乗っている時間が長くなると苦しそうにしています。

日曜日のスケジュールは

朝6時半から散歩 7時過ぎまで
ここから朝ごはん、ドライフード100gと水
朝フード終了から2時間後、9時半に出発

という事で、鉄は朝の食事から2時間後に車に乗った事になります。

キャリーのセッティングはいつものこれ。
助手席のシートを大きく倒して、キャリー本体をリアシートの背もたれに固定します。

今回のルートは検索では53分と出ていますが、高速メインなので実際は40分。なんとかがんばって欲しい距離。もっと遠出する場合でも、高速道路のSAで休憩できるのはこの程度の間隔になりそうですし。

高速道路は日曜の朝でガラガラ。加減速もほとんどなく、前後にも左右にもほとんどGがかからず。鉄はとても落ち着いていました。
問題が起こったのは高速道路を降りてから。
堺市内に入って走り始めると、ケージの中で2回ほど方向転換。
そして朝のフードを全て戻してしまいました。
ただし、臭いも一切無く、母犬が仔犬に吐き戻して与えるようなフードの状態。
鉄もそのままケージの中で全部食べ直し。
ケージ内での方向転換でお腹が圧迫されたのが原因のように思えました。

教訓：食べて2時間では車に乗るのはまだ早い。柴犬は24時間絶食でも平気なのだから、長距離の場合は絶食がベター

ほとんど全部食べてしまったので、ケージ内は汚れる事も無く無事にドッグランに到着。
堺浜のドッグラン、初めて行きましたが、まずは公園自体が広大です。

写真は一緒に行った嫁さんと娘。
ドッグランに向かって公園を横切っていくと、フレンチブルドッグのオフ会が開催中。
およそ40頭ほどが集結。

ドッグランも盛況で、入れ替わりながらも常に10頭はいる状態でした。
鉄が入場した段階でも、柴犬だけでも4頭。







およそ1時間、新しい犬が入ってくる度に全力で突っ走って遊んで、体力全て使い果たして解散。すごく運動してくれました。
ここはお客さん多くて良いドッグランです。
またリピート確定しました。

10月19日に一括発注した最後の一点、Perrinのラジエータステイが届きました。

これ、10月のほとんど発売直後に注文したにも関わらず、即座に在庫切れ。
あまり量を作っていなかったのでしょうか。
結局発送されたのは12月13日で、およそ2ヶ月も待たされてしまいました。
ちなみにこうして個別発送になった場合でも、送料が加算される事はありません。

送られて来たのは商品パッケージそのままですが、その箱が巨大。
とてもラジエータステイが入っているだけとは思えません。

説明書と一緒にPerrinのステッカーが入っているので、このステッカーが折り曲がらないサイズの箱になっているのでしょうか。

アルミの削り出し、ヘアライン加工。
黒アルマイトに銀色のPerrinロゴはシルク印刷ですねこれは。



交換前はこんな感じ。



純正はスチールのプレスに塗装。縁は折り曲げ加工で強度上げてあります。
Perrinのステイは厚みは4倍ほどあります。
純正ステイに付けてあるゴムブッシュを取り外して移植します。
このゴムブッシュ、新車から18ヶ月経っていますが、まだ柔らかく、取り外しもはめ込みも簡単でした。

完成。

とってもとってもカッコ良いです。
ただ、誰にも見てもらえないだけでなく、エンジンフード開けて誰かに見られる機会があったとしても、きっと気づいてももらえないと思います（笑）
ただこれ、北米の人がやるJDMカスタムには必須アイテムである！と主張しておきます（笑）