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Jakeの愛車 [トヨタ セルシオ]

   

整備手帳

作業日：2005年7月2日

ステアリング交換

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1
ステアリング交換
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こちらが交換前。
純正本革エージットのステアリングです。
年式・距離のわりに（テカってますが）すれはありませんでした。
2
ステアリング交換
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いきなり交換後。
命を預ける部分なのでディーラーで交換してもらいました。
純正本革＆ウッドです。
シフトノブに合わせてブラックにしました。
やっぱりウッドは黒革に映えます。
3
ステアリング交換
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ステアリングを黒革にすることで、エージットのエアバックも交換です。
どうせならとレクサス仕様にしました（こちらが本命か？）
30のようにメッキになってるわけでもないのであまり気づかれませんが、毎日目に触れる部分なので自己満足度は大です。
4
ステアリング交換
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黒革の違和感を和らげるためにコラムカバーもブラックにしました。
20後期最終でチルト・テレスコモーターが変更になり、コラムカバーも品番が変わっています。
今回は後期用が入手できなかったので最終用を使いましたが問題なく付きました。
5
ステアリング交換
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エージットと黒革の混在に多少の不安はありましたが、前車F31Aディアマンテも似たような感じだったので強行しました。
初登場の前車F31Aディアマンテです。
写真では違和感満点ですが、実際はまったく気になりませんでした。こちらは純正でグレー内装・黒革ステアリングでした。
6
ステアリング交換
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このチラっとウッドがのぞく感じがイイですｗ

費用はかかりましたが、非常に満足のいく一品です。
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