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2013年05月31日
見え始めてきた方向性…
最近、何となくですが クルマの方向性が見えて きたような気がしてます。 まず、足廻りを イチから見直して みたいですね。 とは言っても、選択肢が 少ないので… なかなか難しいところ ですが… それと、空力的要素を 取り入れたいですね。 ただ、こっちも選択肢が 少ないので… エンジン ...
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Posted at 2013/05/31 23:21:37 |
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2013年05月08日
G・Wを終えて…
久しぶりの更新に なってしまいました。 実は、4月に転勤があって (と言っても、かなり 近場での移動なんですが…) 職場の環境が変わり、 自分のペースを掴むのに 時間がかかり、なかなか 落ち着きませんでした。 一般の方々が休日の時には、 仕事なので… G・Wも終わりようやく いつも通りを ...
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Posted at 2013/05/08 16:59:23 |
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2013年03月18日
改めて感じること…
先日、自作して ステアリングの高さを 調整してからですが 改めて実感しました。 ドライビングポジション って本当に凄く大切ですね! なかなかベストポジション を見付けることって 難しいので、曖昧なまま 運転してしまっている ことが多いですが… でも、ここをしっかり やっておかないと… ク ...
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Posted at 2013/03/18 19:16:44 |
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2013年02月16日
2013年度 第1段 完了。
HT81S 2013年度 第1段 点火系のリフレッシュ& チューニングが完了しました。 正直言って、かなりの 費用が掛かっているので… コストパフォーマンスは ちょっと悪過ぎました。 ただ元々リフレッシュ が目的で、ついでにした チューニングなので 気にはしていません。 実際の効果は、勿 ...
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Posted at 2013/02/16 01:01:28 |
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2013年02月09日
遂に、スタートします…
先日のブログで書いた 悩み事についてですが、 遂に決断しました。 HT81S 2013年度 第1段 メンテナンス&チューニング として、点火系に手を入れます。 第1段に点火系を選んだ 理由は、特に深い意味は 無いんですが… しいて挙げるなら、 一番デメリットが少ない からかもしれません。 ...
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Posted at 2013/02/09 23:24:04 |
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2013年02月02日
悩みますねぇ…
HT81Sの走行距離が 14万㎞を越えました… そろそろ心配な箇所が 多くなってきました。 酷い不調箇所がある訳では 無いんですが、そうなって しまってからでは遅いと 思って… 気になるのは、 セルモーター・オルタネーター・フューエルフィルター フューエルポンプ・イグニッションコイル ...
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Posted at 2013/02/02 23:09:46 |
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2013年01月11日
オートサロン行ってきました。
今日は気合いを入れて、 10時頃には会場入りしました。 約6時間ぶっ通しで、 歩き回りました。 某著名人を何人かお見かけし、 感動しながらも話し掛ける ことも出来ませんでしたが… 凄く満喫出来ました。 今年のオートサロンは、 率直な感想として とにかく86/BRZが 多いですね。 最も ...
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Posted at 2013/01/11 21:58:06 |
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2013年01月11日
今日から、いよいよ…
東京オートサロンですね。 仕事上のコネを最大限に 駆使して、今日行こうと 思っています。 クルマ好きにとっては 毎年恒例の大イベントですが オートサロンがお正月 みたいな気がしません? 自分は毎年のように オートサロンに行って いるんですが、なんか そんな感じがしています…
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Posted at 2013/01/11 00:17:06 |
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2013年01月02日
新年明けまして、
おめでとうございます。 今年は、サーキット走行 に復帰へ向けて準備と リハビリの年にしたいと 思っております。 具体的に、どうしていくか などは決めていませんが… HT81Sでの第2章が始まる のか、はたまた別の物語 が始まるのかといった ところでしょうか… いずれにしても、焦らず ゆっ ...
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Posted at 2013/01/02 22:10:58 |
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2012年12月31日
今年もいよいよ…
終わってしまいますね。 ついさっきまで、仕事に 追われていたので 実感が薄いですが… 来年こそは、充実した カーライフを送りたいと 漠然と思っています。 それでは、皆様 良いお年を! そして、来年も皆様に とって良い一年である ことをお祈りいたします。
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Posted at 2012/12/31 23:42:04 |
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