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イイね!
2011年10月23日

久々に車弄り!

前からやろうと思いながら面倒でずっと放置してきましたが、やっと手を付けました。
写真見てなにをやったかわかるかな?






















答えはボンネットダンパーです。
方法はもちろんですが、ダンパーまでプレオからの使い回しです(笑)

これで少し整備性が向上しました。
ブログ一覧 | レガシィ | クルマ
Posted at 2011/10/23 22:17:56

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この記事へのコメント

2011年10月23日 22:33
両側に付けたんですか??
コメントへの返答
2011年10月23日 22:41
ダンパーは2本ありますが、時間がなかったので取り合えず片方だけ作りました。
でも、途中で手を離してもボンネットを持ち上げるほど力があるので、たぶん大丈夫でしょう(汗;

しばらく使ってみて、不安になったら両方作ります。でも、反対側はボンネットヒンジ部にウォッシャーのチューブがついてるので、全く同じには作れないかも。
2011年10月23日 23:03
レガシィなら社外品がたくさんあるのに買わずに作っちゃったんですね(笑)
コメントへの返答
2011年10月24日 10:37
だって、買ったらつまんないじゃないですか。それに高いし。

だったら、あるもので作ったほうが安いし楽しいし(笑)
2011年10月23日 23:34
ガレージに頭から突っこんで何してたのかと思ったら、こんなことしてたんですね(笑)
立ち寄れば良かった。
コメントへの返答
2011年10月23日 23:39
近くを通ったんですね~

頭から突っ込んでるときはなにかやってるので、ぜひ冷やかしに来てください(笑)

車以外にも色々教えて欲しいことがあるので(謎)
2011年10月24日 9:34
閉める時にアルミ製ボンネットが歪まないよう願います(笑)
BP型の車格でボンネットダンパーを採用しなかったのは、アルミ製ボンネットの強度の問題らしいです。
コメントへの返答
2011年10月24日 10:45
了解しました。

ボンネットですが、「アルミ製」のわりに結構な重さがあるので、磁石がつかないのを確認するまでは「鉄製」じゃないかと疑ってました(笑)

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