電動パーキングブレーキについて

最近はたくさんの方が色々な車に試乗して、感想などをまとめた動画をアップするので、それらを楽しく見ていますが、スバル車は電動パーキングブレーキがシフトに連動していなくて不便とのコメントをたまにみます。

スバル車は雪国で好まれる傾向があるため、気温が氷点下にならない地域の人には想像しにくいかと思いますが、走行中に車体についた水分は夜に気温が氷点下になると凍ります。
そこがサイドブレーキだった場合は、サイドブレーキが凍ってしまい解除出来ない場合もあります。

以下、フォレスター取説より



たまにFF車でリヤタイヤがロックしたまま走っている車がいるのはパーキングレバーを下げてもブレーキ自体が凍結して、解除出来ていないことに気づいていないからだと思います。
いくら雪の上とはいえ、止まっているタイヤを地面に擦りながら走っていたら、そこだけ削れます。もちろん、いつもより強くアクセルを踏まないと走りません。

色々な地域で販売するなら、シフトと連動するしないを選択出来ればもっと便利だと思うんですけど、なんでもかんでも自動にしたら、庶民には買えない値段になってしまいますしね。

まぁ、一番おせっかいなのは、夏場のエアコン設定をパワフルにしないとあまり涼しくならないのでパワフルにしているんですが、外気温度が10℃以下になると勝手にフロントシートヒーターがONになるのは何とかして欲しい。秋の暑い日や寒い日が交互にある季節は切り替えが面倒です。
気づかずにいると、スーパーでの買い物帰りに何気なく助手席に置いたものが温かくなってしまいます(^^;