かじゅんのブログ一覧

異音のため外したレヴォーグの車高調ですが、オーリンズのラボで調べてもらったら、故障してて修理費用が買うのと同じくらいかかるとのこと( ; ﾟДﾟ)
2016年6月取付、2018年に息子に車をあげたときにO/Hしてからは約７年間雪道もそのまま使ってたので、もったほうだとおもいます(^-^)
レヴォーグ自体10年目で小さな不具合も出始めて、あと何年乗れるかわからないので、壊れた車高調は修理せず、オーリンズの半額くらいで買えるTEINの車高調を注文したんですが…一昨日頼んで今日届いたとの連絡がありました！
お盆は後半休めそうなので、のんびりしようと思ってたのに、息子から車高調交換頼まれました(^^;

アッパーは新品なので保管しとこうと思います。

少し前にADV160のリコール案内が来ていたんですが、対策部品が入ったとの連絡があり先週預けてきました。
借りた代車はリード125でしたが、たぶん個体差だと思いますが、アクセルが途中で重くなり30キロくらいしか出ません(^^;
そこからグッと力を入れてアクセルを更に回すとやっとまともに走り出します。
ちゃんと走れば125でも意外に早く、国道の流れに普通にのれますが、車体が小さいのでちょっと足の置き場が狭くて大変でした(^-^;

(久々のピンクナンバーですw)

お昼前に「対策終わったよ」と連絡があり取りに行ってきたんですが…外はシャレにならない暑さで、マジで身の危険を感じました！
気温も35℃を越えたら、ペルチェや保冷剤で体を冷やす冷感ベストみたいなのがないとバイクには乗れないですね(^o^;)

そんな訳で、日曜はサンデーあるので、暑さ対策として大きめの日傘とハンディ扇風機を準備しましたw

フォレスターも116000キロを過ぎ、多少の不具合は機械として仕方ないと思っていますが、以前より直進走行時に落ち着きがなくなってきた感じがしてきたので、サクッとインチキアライメント測定しました。
トーはほぼ0、キャンバーもサイドスリップも範囲内、リヤも問題なしでした。
(自分ではそんなものだと思ってたんですが、先日、息子に貸したらまっすぐ走らなくて疲れたと言われて気づいたのは内緒ですw)

そんな訳でBPの頃からちぎれるのがデフォのロワアームのブッシュを確認したら、ちぎれる寸前状態＼(^-^)／←なぜか嬉しそう

とりあえず、午後からDで点検予定なので、延長保証使えますように！


今はこんな感じ(右側)


こちらはなぜか手元にある新品w
(左用なので比較しやすいように写真反転しています)

S208指定のSTIパフォーマンスオイル

3000km毎、年に3回くらい交換するので、エレメントや工賃込みだと結構な出費だったんですが、何気にSTIのHPを見たら2025年1月に販売終了になっていました！
毎年、秋の乗り納め時期にオイル交換して、春まで冬眠させていて、今年は雨が多くてあまり乗れていないので、次回の交換は来月辺りになりそうですが、S208は取説に『指定オイル以外を使用した場合は保証対象外』との記載があるのでディーラーに聞いてみたら、今後はSTIのHPに載ってたSTIオイルが指定オイルだとのこと。

今までは毎回1Lずつ余ったので4回目は余りを持ち込んでいたのですが、これからは毎回買うことになりますが、それでも今までより年間２万以上節約出来ます＼(^o^)／
ディーラーでは今日までフェアでSTIパーツが少し割引だったので早速注文！ってことでさらに安く済ませることができて、次回のオイル交換が楽しみになってきましたw

さて、ちょっと負担が減って気持ちに余裕が出来たし、フォレスターのオイル交換予約するかな(爆)

PS5(プレステではありませんw)の皮剥きかねて軽くドライブ…国道を走ってると静かで当たりもソフトでWRXが普通の車に感じます(^o^)
海岸線で少しだけペースをあげたら、PS4Sと同じ感覚で曲がると…よれる感じがしてコワイ(^^;
まぁ、快適性重視なので、そのうち慣れるでしょう(^○^)