かじゅんのブログ一覧

以前はあまり気にしていなかったんですが、着雪対策としてフォグを純正LEDからハロゲンに交換したのですが、フォグはウェルカムライトと連動して点灯するのでオフにしようと取説みたら『購入店に相談して』と書いてあったので相談に行ったんですが、結果的にオフに出来ませんでした。

毎回フォグをオフにすればいいんですが、忘れるときもあるし…エンスタで一回でエンジン掛からないと、リトライするまでライトがつきっぱなしになるので、なんとかしたかったんですが、ウェルカムライトってオフに出来ないんですか～？

数年振りにつけたルーフボックスですが、中にははっきりとした仕切りがないので、中に入れたものが何だか不安定だし、樹脂部分に直接積載するのはカタカタしてイヤな感じだったので、簡易的に敷物を敷き詰めることにしました。


買ってきたのは『あったか敷パッド…798円』


これを上手く畳んで敷き詰めたら完成です(笑)


万一の際には、路面やタイヤの下に敷いたり出来るので、満足度は高いですね(笑)

ハスラーの純正スピーカーでも不満ないほど調整しましたが、WRXと比べるとどうしても物足りなくなってしまい、スピーカー交換と外部アンプ化しようと息子に相談したら、以前BPで使ってたスピーカー使っていいよ！との有り難いお言葉(^o^)

箱を開けたらアンプも入ってて…あとレカロSR7も使っていいって！思わずラーメンをご馳走してしまった(笑)

付けるの楽しみ～
ちょっとオーバースペックかも(汗;

ハスラー用ビルシュタインショックアブソーバーですが、自分的にはスポーティー過ぎたので純正に戻しました。
今はガレージに転がってますが、もったいないのでオクに流そうかなぁ(笑)

今さらですが、ハスラー買ったときのことなど(笑)

1)絶対必要な装備(なかったら候補外)
軽自動車
4WD
ターボ
最低地上高 160ミリ以上
HIDライト(LEDだったらライトウォッシャー必須)
キーレスエントリー
ブレーキサポート
オートエアコン
カタログ燃費 20キロ以上
レギュラーガソリン

2)出来れば欲しい装備
マニュアルミッション(オートマだったらパドルシフト)
クルーズコントロール
ステアリングリモコン
シートヒーター

こんな条件で探したらハスラーとキャストしか残らず、あとは形の好みでハスラーになりました(笑)

で、乗って思ったこと
1)赤信号で先頭で停車すると、前屈みになって覗かないと信号が見えない
2)リヤが恐ろしく跳ねる(特に雪道は車が横を向くくらい跳ねる)
3)リヤショック交換が簡単なので、その日の気分で変えられる(笑)
4)低速トルクモリモリですごく乗りやすい
5)アイスト切っても実燃費20キロ前後走る
6)夕方、なかなかオートライトがつかない
7)車を降りるとドアミラーが勝手に畳まれる(これは簡単にオフに出来たので、すぐに切りました)
8)ボディが歪む(笑)
9)思ってたより中が広い
10)パーツが多くて誘惑が…

で何が余計かというとオートドアミラーは個人的に不要です。
そもそも、軽自動車は車幅も狭いし、ミラー畳む必要があるのか？
どうしても畳みたかったらスイッチポンで畳めるし、毎日何回も動作してたらそのうち故障しそうだし、特に凍結してるときはバキバキ変な音がするので「余計なお世話」装備だと思います。

まぁ、車自体はよく走るしゆったりとした乗り心地が気に入ってるので、しばらくはメインで頑張ってもらうつもりです。