かじゅんのブログ一覧

さっき用があって、朝日方面を走ってたんですが、朝日インター手前で大渋滞！
旧車イベントやってるみたいでしたが、付近は大通りも住宅地も路駐でにっちもさっちもいかず状態だったのて、たぶん苦情の嵐ですね。
何か考えないとあそこで来年は出来ないと言うか、やっちゃいけないと思いました。

その意味では、しっかりギャラリー駐車場も準備してた遊佐クラシックカーはスゴいことだと再認識しました。
まぁ、前日の草刈り大変でしたが(^^;

引き締まったシャシーに気持ちいいエンジン、ファミリーにも苦情の来ない乗り心地、意外に燃費がいい(たまに楽しんでもリッター平均9～10キロ)、普通に乗ればリッター12キロくらい走ります、遠出も疲れないレカロシート
なんと言ってもクールグレーはカッコいい！

最近はたくさんの方が色々な車に試乗して、感想などをまとめた動画をアップするので、それらを楽しく見ていますが、スバル車は電動パーキングブレーキがシフトに連動していなくて不便とのコメントをたまにみます。

スバル車は雪国で好まれる傾向があるため、気温が氷点下にならない地域の人には想像しにくいかと思いますが、走行中に車体についた水分は夜に気温が氷点下になると凍ります。
そこがサイドブレーキだった場合は、サイドブレーキが凍ってしまい解除出来ない場合もあります。

以下、フォレスター取説より



たまにFF車でリヤタイヤがロックしたまま走っている車がいるのはパーキングレバーを下げてもブレーキ自体が凍結して、解除出来ていないことに気づいていないからだと思います。
いくら雪の上とはいえ、止まっているタイヤを地面に擦りながら走っていたら、そこだけ削れます。もちろん、いつもより強くアクセルを踏まないと走りません。

色々な地域で販売するなら、シフトと連動するしないを選択出来ればもっと便利だと思うんですけど、なんでもかんでも自動にしたら、庶民には買えない値段になってしまいますしね。

まぁ、一番おせっかいなのは、夏場のエアコン設定をパワフルにしないとあまり涼しくならないのでパワフルにしているんですが、外気温度が10℃以下になると勝手にフロントシートヒーターがONになるのは何とかして欲しい。秋の暑い日や寒い日が交互にある季節は切り替えが面倒です。
気づかずにいると、スーパーでの買い物帰りに何気なく助手席に置いたものが温かくなってしまいます(^^;

雪国ではこの時期バイク屋さんは比較的忙しくないので、点検依頼すると引き取りに来てくれます♪ってことでADVの6ヵ月点検を頼みました！
ADVは普段はガレージの戸を開けて出してるんですが、家の前は雪でバイクが出せないのと、シャッター側からしか入れられないので、普段止めてるガレージからレヴォーグのガレージに移動するために、15mくらいですが今年初で208を動かしました(^-^)
足まわり冷えてるので、ちょっと多めにステアリングを切るとデフからバキバキと音がします、いつものこととは言え、精神衛生上あまり聞きたくない音です(^^;

やっぱり208はちょっと動かすだけでも楽しい！まだ１月だし、本格的な雪はこれからですが春が待ち遠しいですね！

スバルからの乗り換えだとレギュラーガソリンだしリッター12とか14とかの燃費に感動しますが、他社から乗り換えると物足りないかも。
でも運転の楽しさを肌で感じて、気がつくと必要以上に運転したくなるいい車です。