愛車一覧

21年モデルの商談の流れで、MY22発表直後に契約しましたが、その後、 まさかの基準車まで約2.5カ月間の買える/買えない騒動に巻き込まれ、結果的に買えることになりましたが、もうこういう買い方はこりごりです。 クルマの所有計画が崩れてしまいました。

発注からかなり期間が経過しましたが無事に納車されました。UXとRCFを売却してNXへ乗り換えです。ガソリン車＋8SPDSに期待しています。 が、乗ったらFモデルの8SPDSとは別次元でした…。

大人しく普通に乗る予定ですが、 不満な部分のカスタムを少しずつやってしまいます。

やっぱり速いクルマに戻ってきました。 乗って楽しいです。 さすがにもういじれませんが、好みをちょこちょこやる程度はチャレンジします。

クルマの使用頻度が極端に減ったのと、荷物を積めるタイプが欲しかったので選びました。とにかくエクステリアデザインが気に入ってます。お買い物に活躍です。

IS350から比べると、ホントに非力でした。 好みがハッキリ分かれるエクステリアですが、 シンプルなカスタマイズをしていきます。 ハイブリッド特有の電気式CVTに耐えられず…短期売却。

当時、車体のサイズ・デザインや2GRエンジン搭載車両で318ps、IS350だけがファイナルギアが4.1だったのが気に入って購入しました。今でも20系ISのスタイルは飽きません。

当時、フロントマスクがお気に入りだったので、G'sをセレクトせず、RSにしました。

純正フルエアロ、TRDサスペンションキット、 AVS_MODEL-T7_17インチアルミの仕様です。 すごく快適なクルマでした。

二代目90マークⅡです。 希少なGT2530のウェストゲート仕様。 心行くまでいじり倒しました。 《スペック》 1.5JZ改3.1L＋GT2530ツインターボ[ツインW/G仕様](706ps/77kg) IN：272度、EX：264度オリジナル10.8㎜ハイリフトカム インナーシム仕様＋IN： ...