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入庫して会いに行ったら、予想外のトラブル発生。
ミッション降ろして分解決定….。



当初の作業は進めてもらう….。今年もR‘sミーティングはRで行けないのか⁉️
つか、当分乗れませんね….。

Xやインスタが騒がしいので気がついたNXマイチェン。
内容的にはモデルイヤーチェンジというよりマイナーチェンジだね。
まさかのスピンドルグリルとフロントエンブレムがグリルに戻った。



基本的にESのような第五世代にチェンジかぁ。内装の物理ボタン減るのは寂しい。
ヒカリモノはあんまり興味無いので飛ばして、ナビやメーターアップデートはいいなぁ。

気になる点。



ココを補強してきたかぁ。イイね👍
すぐコレを思い出した。フェンダーサポートバーだったかな？商品カテゴリ。


GR系は低コストで要所を攻めてくるけどレクサス系もやるねー。
あ、今回でガソリンモデル落ちちゃったんだ….。残念。

RX350も次回のマイチェンでガソリン落ちが騒がれてると聞く。時代やねぇ。

毎年8月しか開館しないので、合間をぬって行ってきた。河口湖飛行博物館。
とりあえず、F104とは撮る。

この時期はゲリラ豪雨ばかりなので、35で行く気になれず…。BBSへ送る写真に使いたかった…。



今年の彩雲レストア状況。来年はエンジン周りドッキングしてしまうから最後のチャンス。
海軍最速機体の艦上偵察機の彩雲。世界でここだけのハズ。



裏側から撮れるのラスト！(◎_◎;)



あとは毎度のリピート鑑賞。
一式陸攻も機体あるのココだけ。



尾部20ミリ銃座はかっこいい❤️



この型式は上部銃座も20ミリ。
機体側面と機首の7.7ミリも再現されてる。

側面ハッチはイベント時乗り込み可能だったハズ。



隼1型、2型の同時なんてここだけ。



お馴染み零戦は3機。
21型、52型と。実働する零戦エンジンもここだけ。イベントじゃ無いと掛けてくれない。

来年こそ、35で来よう。

最近のトヨタは活況だぁ😆　まさかSUVにもこの手のラインナップするとは。



金額面だけ見たらそんなハードル高い施工でもない。何だか気になる😆
GRヤリス由来のボルト締結系とか⁉️水冷オイルクーラー容量アップとか⁉️



アレレ⁉️材料費わずかでほぼ人件費みたいなメニューだ😆
リアトーイン変更って….キントメニューでアライメントは初めてみた。
つか、ディーラーにアライメントテスター無いだろ😆。外注出し⁉️糸張ったり、簡易測定器でやんのかな。
（機材が重要ではなくどんな人間がやるのかが重要）



うーん、新車3000kmでアライメント取ってる私には今は不要😆　次のタイヤ交換時に再度実施予定。
リアトーイン付き過ぎを少し戻して合わせてる。新車だからアライメント不要って方は考えた方がいいかもね。
大衆車の新車時はサイドスリップ調整はするけど。トー調整は大分スッキリ乗り味になるし。



スプリングのカラーはアフターで千円くらいで出回ってるのでスルー。
リアメンバーアーム（リア側）の方が気になる。モリゾーのフロントロアアームで流し込んでたヤツだ。



リアサスメンのココね。






私のはリアデフとリアサスペンションメンバー締結箇所にカラー突っ込んでるので不要かな。



純正DOPのTRDブレース類と被る箇所は、今回のアップグレードパッケージは避けてる。



Fスポだと前後のパフォダンも付いちゃってるし….。DOPの追いパフォダンは微妙なのでやめた。リアだけ買えるなら別。
テープ類は…静粛性も十分だと思ってるし….。

結論、結構被るので見送りだ！しかし部品代これめっちゃ安いね。だからこの金額で済むのだろう。

走行距離7万キロ以上の方は、こんなんより各部ブッシュやマウントのリフレッシュが
先でしょうね😆



やっぱ1番乗り味に貢献（静粛性、乗り心地含む）したのはコイツ（PS4SUV）だね😆
次はコンチネンタルかADVANスポーツ試すか⁉️

ホイールをお店へ預けるので、エゴイストの純正ホイールへ変更。



エアセット含めて同程度のタイヤで銘柄違いだけれど、緩めていたダンパーだと乗れたもんじゃない。



給油タイミングで減衰ダイヤル大きく変更して、試運転再開。
しばらく苦手なBSで行きます。