cozy@岡山のブログ一覧

長らく時間と手間とお金を掛けましたが、
とりあえずインプレッサがセッティング完了となりました。

スッタモンダといろいろありましたが、高価なボロ車のできあがりです。

あとはドライバーである私のリハビリを残すだけなのですが、
先月アタマに嫁を貰いましたので、当分の間はおとなしくしておきます。
廃車命令が出なかっただけ有難いと思って…ね。

先日、久々にウエストゲートの音を楽しんでみましたが、
ワープするような感覚に目が付いていきませんで、怖かったです。
まだブーストは1.2kだったんですけどね(汗)

これからもあまりオフとか出かけられませんが、
一応生きてますのでご安心ください。

会社を午前中だけ半日有給休暇を取って
陸運支局へインプレッサの名義変更の手続きに行ってきました。

いろいろな諸事情によりチューニングショップの名義で
福山ナンバーにて登録をしていたので、
晴れて岡山ナンバーの仲間入りです！

同時にレガシィのナンバープレートを持って
永久抹消登録の手続きにも挑戦しました。


まず、朝起きて役所に行きって印鑑証明を2通ゲットしました。

その次に管轄の警察署に出向いて、あらかじめ申請しておいた
車庫証明を受け取り、10時過ぎには陸運支局に着きました。

ここまでは良いペースだと思っていたのですが、
インプレッサのナンバーの取り外しや返納、
レガシィのナンバー返納、各証紙の購入、
各種OCR用紙や書類の記入・整理などをしていると
あっという間に11時を回りました。

少々ヤバイかな？と思いながらも申請書類を提出して待ってましたが…

やっぱりお昼を跨いでしまいましたよ(涙)
12時過ぎで午前の受付が終了し、13時まで待てと言われました。

さすがにナンバーの無い怪しい車で会社に行くわけにもいかず、
上司に電話連絡をして午後の窓口再開を待ちました。

そして13時過ぎに無事？に審査通過し、
新しいナンバーを受け取り取り付けて封印をしてもらい、
車検証を受け取りました～。

しかしレガシィの永久抹消登録がまだ終わってないみたいで、
もう少し待ってこちらも完了！

その足で自動車税事務所に行って
レガシィの今年分の自動車税を支払おうとすると、
永久抹消登録のときにもらった重量税還付の
連絡書では抹消の証明にならないから
登録証明書を取ってこいと言われ、
再び陸運支局へ。

またしばらく待たされて、証明書を取り
自動車税事務所に戻り、金額を計算してもらうと
月割り計算になるため、8月分もかかってますよ～と
言われたけど払うしかないので払って全部の予定が終了！

ここですでに14時前…
完全に遅刻しました。


今回の敗因は、余裕を持って一日有給休暇を
取っておけばよかったことと
ボーナス商戦の直後で代書屋や中古車屋が
大量の新車登録や名義変更などを持ち込んで
いたのを読めなかったことですね。

次？からは余裕を持って臨みます！

ちなみにインプレッサは人生初の
希望ナンバーを取ってみました。

1年以上ほったらかしのみんカラでしたが、
なんとかインプレッサにて暫定復活できましたので
ぼちぼちと再開していきますよ。

とりあえず車検登録を済ませてナンバーを取りましたので、
本日ショップに引き取りに行きまして、慣らし運転に入りました。
久しぶりのMT車でしたが、普通に帰って来れたので
明日からの通勤に活躍してもらいたいと思います。

現状の問題点としては、ヤフオクにて購入した
スピードメーターの針が動きません。
ただいまサーキットアタックカウンターにて速度を表示していますが
オドやトリップの距離が進まないので困っております。

どなたかGC8E(STIバージョン4)のスピードメーターが
余っている方がおられましたら、適価にて譲ってもらいたいですよ…

しばらくはヤフオクを探しながら、我慢の慣らしです。

先日oz!さんからコメントを頂いて以降、
またまた悩んでおります･･･

ロールケージのダッシュ貫通で定員乗車タイプってどうなんでしょうね？

使い勝手と機能性とコストのバランスとしてアリなんでしょうか。

もうしばらく悩みつつ、楽しもうと思います。
参考意見をお待ちしております！

行きつけのショップを通じてシ○スにGC8のボディ補強の肝となる部分を
問い合わせしてもらってたのですが、結果が出ました！

ロールケージを巻いてください！

エエエエエエ～～～～。

ボルト止めで剛性2倍、溶接止めで4倍と言われたらしいです。
しかし、なんとなく普段の使い勝手と重量増がイヤなので
ロールケージは避けたいんですよねぇ。
4枚ドアですし。

もうちょっと詰める必要がありそうです。
コスト的にもベストなラインを見極めなくては。