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先日(と言っても10日ほど前ですが･･･)レガシィがドンガラになって
解体屋に運ばれていきました。

当初は転がる状態で処分する予定でしたが、めんどくさくなって
フロントもリアもメンバーごと降ろしてしまったので
吊られて逝ったようです。

ドナドナド～ナ～ド～ナ～♪
吊られてゆ～く～よ～(汗)


オークションでいろいろ売らなくては！
現在売れそうなものだけで17～20アイテムほどあるので、
小銭を稼いで車検代を捻出しなくては･･･

なるべくゆっくり作業してね！
お金が無いから(涙)

…ってお願いしていたレガシィの解体ですが、
車内から外せるものは全て外して、リフトアップ待ちの状態でした。

走行会シーズンということもあり、急ぎの仕事がたくさんあったようなので
のんびり待っていましたが、ようやくレガシィの解体に入ったみたいです。

6速ミッション・リアデフ・前後ブレーキ・タービン・Vproなんかは
GC8に流用するので全て取り外します。
エンジンもセンサー類等の流用があるかもしれないので、一応下ろすみたいですよ。
排気系はオークション行きで少しでも箱換えの足しにしないとね♪

たぶん解体が終わったら、またしばらくペースが落ちるでしょうから
年内の復活と来年春のシェイクダウンくらいのつもりで待つことにします。

代車のマーチでガソリン代を節約しながら(笑)

またしてもネタ切れのため、レガシィのぐにゃり画像です。

ラジエータが微妙に｢くの字｣になっています。
もちろん泣く泣く廃棄処分です。

もったいないお化けが出そうですわ(汗)

エンジンオイルクーラーとMTオイルクーラーは無事でした!
エアコンのコンデンサーはお亡くなりになってました(合掌)
前置きインタークーラーはパイピングはNG、コアは瀕死です。
ひょっとしたら修正したらコアのみ使えるかもですな♪

ネタが無いのでレガシィのぐにゃり画像でも。

右のタイロッドがぐにゃってます。
しかし買ったGC8ボディにはタイロッドがおまけで付いていたので
問題無しです！

･･･っていうか、クイックレシオのステアリングを探さないと。

諸々の事情により長引いてましたが、ようやくBHレガシィが板金屋の倉庫からショップに帰って来ました！

早速、各メータ類やオーディオのヘッド等の取り外しから解体作業を開始しました。

来週中には全てを下ろして解体屋に送ることになりそうです。
オークションで売れそうなものはなるべく確保しておいて、
いらないゴミは満載で廃車送りにしなくては！！