cozy@岡山のブログ一覧

午後からドライブにぶらーっと出かけてたんですが、
夕方に熊山英国庭園から帰ろうと駐車場でキーをひねる･･･

きゅるるるるるるるるるるるるるるる･･････

あれ？おかしいぞ？
気を取り直してもう一度。

きゅるるるるるるるるるるるるるるる･･････

初爆すらありません(汗)
燃料ポンプの音はするし、ガソリンはほぼ満タンだし。
プラグがかぶったかな？と思いショップへ電話で問い合わせ。

とりあえず、Vproの場合はアクセルを90％以上踏み込んだ状態でキーをONにすると
燃料噴射を止める機能があるらしいので、言われたとおりアクセルをいっぱいに踏んで
セルを回してみます。

きゅるるるるるるるるるるるるるるる･･････

物悲しさに襲われます。

ついにプラグを1本外してみますが、全然濡れてません。
燃料のリターンホースをプライヤーでつまんで燃料ポンプを回すと
燃圧は掛かっているようです。

謎だ･･･

どうやらクランク角センサーかカム角センサーの不良で
点火・燃料噴射ともに止まっているようです。

仕方が無いので積車を呼ぶも、既に時刻は18:30。
ショップからデラックスな代車(嘘)を積んでこちらに向かってくるも
渋滞で遅れ、道に迷って彷徨うこと4時間(爆)

結局、積車に積み終わったら23時前でした。

最近、個人的に調子が良かったのでレガシィがヤキモチ妬いちゃったかな？


なお、次の日にショップでエンジンを掛けてみたところ
普通に掛かったそうです･･･

もう役目はあと少しのエンジンなので、故障の度合いによっては
放置ですね。もうこのエンジンにお金をかけるのは惜しいですよ。
次期エンジンが組みあがるまでボロイ代車で生活するのも
選択肢の一つになりそうです。

金銭ブローしそうですよ。(滝汗)

先日ショップに行ったときにレグノの写真を撮ろうとタイヤチェンジャーの近くに行くと
いいもの発見！

RE-070の235/45R17が！！
4本中2本は片べりが激しかったのと、すでに他の客のホイールに間に合わせとして
組んであったので、溝のある2本を衝動買いしました。

あと2本はヤフオクでのんびり探しますよ♪
もちろんサーキット用タイヤとしてワイヤーが出るまで酷使してやりますよ。

純正φ92に対して0.5mmオーバーサイズのφ92.5のピストンです。

鍛造でかなり軽くてビックリしました！
スカートが短いのが分かりますか？ミニスカLoveです(笑)

ピストン上部はリセスが切ってあるだけで比較的フラットです。
四角いお風呂みたいな窪みのあるピストンよりカッコイイですね！

レガシィ入院についでにいろいろ写真を撮ってきました。

ネタをいろいろストックしたのですが、小出しで逝きます(爆)

今回はHKSの2.2リッター用クランクシャフトです。
袋に入っているので写真は少々写りが悪いですが、薄いカウンターウエイトを
お楽しみください！

組んでしまうと見えなくなるんで、記録に残しました！

先日のブログでリアのラッシャーウォッシャーが出ないと書きましたが、
原因がアッサリわかりました。

ウォッシャー液の残量不足でした(自爆)

一度ウォッシャータンクを外してスイッチをひねると･･･出ました。
元の位置に戻してネジを締めてからスイッチをひねると･･･出ません(汗)
しかもフロントのウォッシャーは出ますし、リアウォッシャーのモーターの音もしてます。

？？？と思ってゴム配管が潰れているのかと思ってチェックしても異常なし。
う～ん、と悩みながらウォッシャータンクを眺めてると、気付きました。

気ぃ付いちゃった、気ぃ付いちゃった、わ～いわい♪(デッカチャン風)

タンクの底が平でないため、モーターの取り付け高さが違うのです！
フロントウォッシャーは一番底に、リアは約4cm上についてました･･･

そして残った水位は約3cm･･･
ペットボトルで水を足してやったら、普通にリアからも出ました(恥)

これからは良く確認してからブログに書きます！
たとえネタに困っていても！？