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昨日のサーキットオフでの超個人的プチアクシデント。

最後の一枠で出走前にちょいとチェックすると、左フロントタイヤ付近になにやら液体の後が･･･
アンダーカバーにも付いていたので手に取ってみるとエンジンオイルでした(汗)

エ～～っと思いながらエンジンルームをチェックすると、ブローバイ配管はOKでしたが
オイルキャッチタンク付近から漏れているようでした。

とりあえず最終枠はキャンセルしてじっくり調べていると、
キャッチタンクのレベルゲージの透明ホースがオイルの熱でカチカチに縮んで
継ぎ手に隙間が出来てダダ漏れでした。

このエンジンは横Gがかかると左バンクのヘッドからオイルパンに落ちるはずのオイルが
遠心力でブローバイ配管からキャッチタンクに吹いてしまう持病があるんですよ。
オイル量が多めだと特になりやすいです。

以前は700mlくらい漏れたこともあるんですが、オイル残量は十分あったので
そこまで漏れてないようでしたが、最後にげ～げ～さんを乗せたときにフロントのタイヤが
垂れたな～と感じたのは、自分のオイルを自分で踏んでた可能性が高いです(滝汗)

修理は帰り道のホームセンターにてφ6の耐油ホースを購入してレベルゲージを交換して
復旧完了しました。
ちなみに30cm買って39円でした。15cmしか使わなかったのでもう一回分逝けます♪