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最近ふと思ったこと。

ガソリンスタンドの店頭に大きく価格表示がしてあるのを良く見かけますが、
わりと実売価格より１～２円ほど高めに表示してることがありますね。

あれって何でなんでしょうか？

レギュラー134円って書いてあるのに、給油ノズルのとこには133円と書いてあったり、
後からレシートを見たら意外と安かったり。

他のガソリンスタンドと牽制しあってるんでしょうか？
もしくは常連客のお得感を満足させての囲い込み？？

今回もまたナイトオフの開催を忘れてて欠席してしまいました。

前回の夜桜オフのときは、忘れて予定を入れていたのですが
今回は普通に寮でパジャマ着て寝転がってました(汗)

ようこさんから電話が掛かってきて、内容を聞いてから思い出しました･･･

次回は参加されて頂きますよ。
って、今度は仕事で行けなかったりしてね☆

誘われて今週二回目のトレーニングに行ってきました。

初めて児島マリンプールに来ました。
市営なので安い料金が魅力ですが、設備は新しくかなりキレイでした。
僕らは普通に水中ウォーキングやのんびりスイミングですが、
他のレーンでは水球やシンクロのレッスンをしてました。

みんなスイスイ泳げて良いなぁ～☆
小さい子やスラッとした美男美女(メガネをかけてないからみんなこう見える)が
パワフルかつ優雅に泳いでいます。

ついつい釣られて泳いでみるも･･･思うように前に進まず苦しいです。

まぁフィットネス目的なら、上手にスイスイ泳ぐよりもザバザバ一生懸命泳いだほうが
カロリーは消費しそうですがね。

行きつけのショップに行って、GC8Eインプレッサのボディ補強について相談をしてきました。

いろいろとコストや効果によってプランを選んでいますが、
せっかくエンジンや駆動系の居ない今だからこそ出来る方法も
いくつかあるので悩んでます。

１番激しいのはフロントとリアを冶具で固定して、豚の丸焼き状態で
ぐるぐる回しながら穴あけ＆溶接(スポット溶接ではない)。
こだわると大体2000箇所以上は溶接を入れていくらしい･･･
でも可燃物はすべて取り外して、ホワイトボディ状態にしないとダメだし、
コストも時間もベラボウにかかりますな。

お手軽なのはドア開口部のスポット溶接増しとフロント・リアの要所に
溶接補強の合わせ技ですかね～。
この場合も溶接は数百箇所、スポットも点ではなく線状に追加になりそうです。

いろんな市販補強バーを入れたりウレタンを充填する程度のコストで
何とか上がればいいのですが。
最低目標はBHレガシィよりちょっと上のボディ剛性です。
あとは長く乗っててもヤレが少ないボディにしたいですね。

毎週月曜日はなるべくスポーツクラブに行くようにしているんですが、
先週はゴールデンウィークのため1回サボったので、今週からまた頑張ります。

いつも通りストレッチ→エアロバイクでの準備運動のあとマシントレーニングですが、
だんだんと筋力がなまっていた状態から元の状態に戻りつつあるのを
実感できていますよ♪

特に上半身はダルダルになまっていたので、最初はきつかったですが
だんだんとウェイト(負荷)を増してきても大丈夫になってきてます。

マシントレーニングの後は、プールで2kmほどノンストップで歩いてます。

気になる体重ですが、GW中の不摂生はモロに影響してます･･･(汗)
そして筋力の回復とともに少しばかり重くなっております。
でも、ちゃんとトータルでは僅かながら落ちてきてますよ～。

来週もがんばりますよ！