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急遽、幕張への出張が決まったのが火曜日。
2日後の木曜日に行ってまいりました。

次の仕事の打ち合わせなので3時間程度の実働でしたが、
新幹線と京葉線で行ったので片道約4時間半かかりました。

連休前ということもあり、のぞみの自由席では乗車率100％を軽く超えて
行きも帰りも立ちっぱなしのお客がいました。
特に帰りは新横浜から新大阪まで立ってた人もいましたから…

移動だけで十分疲れた一日でした。

今日は1日なので映画が安いということで、映画を見てきました。
個人的には涙そうそうを観たかったのですが、一緒に行ったメンバーで
すでに観た人がいたので、地下鉄(メトロ)に乗ってを観ました。

例によって全く予備知識なしでの鑑賞でしたが、かなり感情移入してしまい
とても興奮してしまいました。

いろんな時代で起こる様々な出来事が、すべて一つの事実へと繋がって行くのは
ホントにすっきりしてて、見応えのあるものでしたよ。

次回は涙そうそう・OO7カジノロワイヤル・デスノート後編のどれかを見ようと思います！

すでに次の仕事が待っております。
現在やっているプロジェクトよりは規模が小さいけど、
人数は8人→2人(場合によって僕ひとり)になるので大変です。

もちろん人員増強をしても他のプロジェクトに取られておしまいです。

年末が締め切りのようなので、正月休みをかけて頑張らねば！！！

体がすでにボロボロっぽいので、まずはペースを落として体力回復です。

昨日のサーキットオフでの超個人的プチアクシデント。

最後の一枠で出走前にちょいとチェックすると、左フロントタイヤ付近になにやら液体の後が･･･
アンダーカバーにも付いていたので手に取ってみるとエンジンオイルでした(汗)

エ～～っと思いながらエンジンルームをチェックすると、ブローバイ配管はOKでしたが
オイルキャッチタンク付近から漏れているようでした。

とりあえず最終枠はキャンセルしてじっくり調べていると、
キャッチタンクのレベルゲージの透明ホースがオイルの熱でカチカチに縮んで
継ぎ手に隙間が出来てダダ漏れでした。

このエンジンは横Gがかかると左バンクのヘッドからオイルパンに落ちるはずのオイルが
遠心力でブローバイ配管からキャッチタンクに吹いてしまう持病があるんですよ。
オイル量が多めだと特になりやすいです。

以前は700mlくらい漏れたこともあるんですが、オイル残量は十分あったので
そこまで漏れてないようでしたが、最後にげ～げ～さんを乗せたときにフロントのタイヤが
垂れたな～と感じたのは、自分のオイルを自分で踏んでた可能性が高いです(滝汗)

修理は帰り道のホームセンターにてφ6の耐油ホースを購入してレベルゲージを交換して
復旧完了しました。
ちなみに30cm買って39円でした。15cmしか使わなかったのでもう一回分逝けます♪

今日はみんカラの第一回サーキットオフで備北サーキットに行ってきました。

企画立ち上げの時には一緒にお手伝いする気マンマンでしたが、
気が付けば仕事やその他で身動きが取れず、すっかりオマカセになってしまい
今日はお客さんになってしまいました(汗)

今回はサーキットを走ってみたい＆サーキットの雰囲気を楽しみたいという方の
背中をポンと押してみようと言う企画で、備北サーキットを貸切りました。
運営の方や各方面の努力も実ってエントリー54台、BBQやギャラリー参加を含めると
80人を超える大規模なイベントになりました。

サーキット初走行のクラスや頭のネジが何本も抜けてるクラスなどに
クラス分けをして各10台ずつ15分区切りで走行したので、事故やトラブルも無く
非常に安全･スムーズにサーキット走行を楽しめたと思います。

幹事の皆様、本当にお疲れ様でした！
そしてありがとうございました！！