あくまでメイン車両です。
2004年からずっと乗ってるらしいです。
通勤快速号ってヤツですた。CBと交代しつつ毎日往復100km+αの道のりを全力で走ってくれてました。
オレの人生唯一にして最高の青春。
見た目ドノーマルは譲らない！
ボクの初めてのメイドさん。
関東+名古屋の範囲までこいつで散歩したりしてました。
→2014年にエキパイがついに折れたので走行不能と相成りました。。。もうまともな部品が無いので10年単位で休眠しそうです。南無。。。
一応仕様?の紹介でも・・
車体：04リモジョグ
eg：3WF(89cc(公称()))
排:非チャンバー(今思うともったいない…笑)
加速再加速全振り通勤バトル仕様
・0-80km/h 4秒フラット
・無風 Max110km/h やや下りトンネル120km/hメーター振り切り
・CLUTCH-in:5500rpm
Shiftchange:8700～9300rpm
Rev-max:11200rpm
・燃費：最悪のステージで14km/L 通勤20km/L
他はそのまま付けてるﾏﾄﾓな部品殆どないので紹介しようがﾅｲｯｽ。
オリジナルはクランクケースとホイールくらい？
他は全て社外加工or純正加工or自作削りだし。
加工無しはバネ系とキャブ本体とマフラとクランクとフラホくらい。(ﾌﾗﾎはなぜか削る暇なかった＿|￣|○)
シャシは全てリモジョグオリジナルのままです（死
ハンドルが結構体に近づいてる（死
未だに謎ですが発進加速で３回ほどタイヤ外れました。。全部純正サイズのBT39です。
初回 ：自家塗装したから？
二回目：純正新品にしたのに…
三回目：また純正新品にしたのにーー
その後の検証だとどうも空気圧が2.3kを下回ると100%外れる様です。空気圧気をつけてから塗装後でも一度も外れてません。
他のもっと全然速い人達が外れてないので何か原因あると思うんですが…未だ分からず他の車両でも空気圧低下に敏感になる始末（）
似たような症状の人 コメント待ってます（切実）
今は家の前で朽ちかけてますが死ぬ前にこいつだけはやり切って死にたいな と思っとります。
それは贅沢か…ｗ
いつも、CBだのCBRだのPCXだのラクチンなのに甘えすぎだなと思って悲しくなります。。はやくこっちの世界に戻るのが人生唯一の目標だぜ。
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