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整備手帳

作業日：2003年3月30日

エンジンスワップ

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エンジンスワップ
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計画通りエンジンスワップ中！エンジンルームに青ヘッドがちょっとお気に入りです。16用のエンジンを選んだばかりにショップの方には非常に迷惑をかけてしまいました。
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エンジンスワップ
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というのも、この方になってからのコンピューターの信号がマルチ（ナビ）に大きく依存してる部分が大きかったのです。スピードメーターまで大改造する結果になってしまいました。大胆なスワップなのですがシャーシには加工を入れていません。戻す気になったら戻せるんですよね。
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エンジンスワップ
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デジタルメーター化されています。いろいろ計測できる用になっていまして多機能化されています（笑20年前の車とは思えない装備です。（写真悪いですね携帯で撮りました）
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エンジンスワップ
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足回りはワンオフで作ってもらいました。パワーが出たのでブレーキも強化しています。キャリパーは32のタイプMで4ポットですので十分ですね。
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エンジンスワップ
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見た目は全くわかりません（笑
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エンジンスワップ
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モモステとレカロのCSです。電動シートいいですね。課題は後部座席の張替えを考え中です。やっぱり写真暗いですね・・・。
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エンジンスワップ
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昔のエンジンです。ディーゼルの3000cc5気筒。こいつは古いくせになかなかの出来のエンジンでした。しかし、今の日本の現状には合ってないかもです。
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エンジンスワップ
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完成！これから、スロットル、シフトゲージ、AT、PS他のすりあわせです。スロットルバイワイヤーの場合、機械的な開度って作る人は大変なようです。エアコン？もちろん134aにh変更済みです。
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この記事へのコメント

スピードマスター＠E91とJB23
2003年12月24日 10:15
はじめまして。突然の書き込みで失礼します。レガシィ乗りのスピードマスターと申します。

このエンジンってトヨタの2Jとかですか？？？←違ってたらすいません。

いや～，すごいですね。高速巡航の性能も現代車に負けませんね。他のレビューもちょっと見学させていただきますね。では。

すごいパワーだなぁ～＾＾
コメントへの返答
2003年12月25日 0:21
はじめまして。ちょっと変わった車に乗っています（笑）。現代のレガシーやステージアと並んだときに油断させる見た目と中身はアリストな訳ですから・・・。速いですよね。今後は細かいところの手直しに入ります。エアロが無いんですよね・・。83年車なので今年で20歳です。なかなか振り回せる良い車に仕上がりました。

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