Q(9)のブログ一覧

ゆるやかジムカーナの2020年最終戦に参加してきました。
感染症予防対策を講じた上で開催され、参加しています。
そのため楽しみの一つであった昼食のサーキット鍋、サーキット焼肉などは封印しています。

今回は、スカイラインが故障入院のため（去年からまともに走っている期間のほうが少ない）、予備機のＳ６６０で走行しました。
当然、軽自動車なのでパワー不足です。どん亀です。せめて100馬力あったらなとは思いますがスカイラインの修理費用を考えると今はまだないですね。
とはいっても私のベストタイムが57秒5で、仲間内でのトップ争いでは、56秒台での攻防となるため、もう少しパワーが欲しいです。
タイヤは、前後ともにDirezzaZ3で、純正同サイズです。走行距離も1000km程度の新品に近い状態でした。
気温は低かったですが、新しいタイヤなのでよくグリップしていました。
ステアリングを切っていくと、ノーマルのパワー＆トルクでは、アンダーステアではなく、ブレーキがかかったような感覚になります。
パワーのないカートに乗っている感じに近いです。いかにスピードを落とさず最小のステアで走ることができるかが必要とされます。
あと、セルフステアも弱いので自分で舵角をしっかり戻してあげないとフロントのグリップが戻るとタックインします。
ミッションの操作は、気持ちよくポジションに入るのでストレスは少ないです。１速も簡単に入ります。ただ１速はすぐにふけ切るので今回のレイアウトではほぼ２速で走りました。
自己ベストタイムは、試行錯誤しながら最後の一本で出ました。この回はとにかく旋回速度重視で大きく回ってでも２速全開を維持できるように走ったのが功を奏しました。

自己ベストの動画はこちら。


次回は3月です。1月にも練習会を挟みますが、そこまでにスカイライン復活させたいです。

今年もゆるやかジムカーナで楽しませていただきました。
参加の皆様、主催の皆様、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。

毎度、ゆるやかジムカーナ参加です。

天気は晴れてよかったのですが、前日からの雨が路面に残り、朝の1ヒート目は、ウェットとドライがトラ縞のようになった最悪のコンディションでした。
次第に乾いて、完全にドライになってからは走りやすくなりました。

私のベストタイムは50秒7くらい。
今回は、練習用にグリップを落としたタイヤ（VitourV-03R)を持ち込みました。アンダーやオーバーが出るか出ないかのギリギリ限界を見極めて良いところを使わないとタイムが出ない。そんなセッティングを狙ったのでアクセル、ブレーキともにとても練習になりました。
VitourV-03Rタイヤのポジションとしては、タイヤ以外にもボディ補強を入れて臨んだため単純な比較は出来ませんが、前回のタイヤセット（Valino08R+AR-1)から一秒～二秒落ちという感じです。

動画は、ベストタイムでは無いですが載せておきます。
計測器前の最後のターンが完全に失敗した例です。。。


スカイラインもそろそろイジる所が無くなってどうやってタイムを稼ぐか悩んでいましたが、ボディ補強のおかげでトラクションとブレーキングの安定性がかなり向上して、乗るのがさらに楽しくなりました。
来月には車検なのですが延長決定です。

参加の皆様、主催の皆様お疲れさまでした。
次回もよろしくお願いします。

久しぶりのゆるやかジムカーナ参加してきました。
六月回がスキップしたので半年ぶり。
雨予報でしたが、降ったりやんだりでドライ路面を保ってくれました。

今回、シートを新調してきました。
壊れたシートは10年以上使ったと思います。激しく使っていたのでレールもシートも壊れてました。新しい奴は、フルバケットです。かなり操作が安定しました。タイムにも効果が現れていると思います。
タイヤは、３月とおなじで、フロントがValino08R(235/40R18)、リアNANKANG AR-1(265/35R18)、面倒なので空気圧は未チェック。ガソリン入れたときに計って、たぶん前後ともに2.4のはず。
雨で路面の状態も変わるので空気圧とか、減衰はイジりませんでした。それよりコース攻略に神経使うようにしました。ベストタイムは、フリーターンありのコースBで46秒台でした。
そろそろタイヤ交換時期なので、少しグリップ落としてTW200～300をチョイスで練習したいと思っています。


今回、仲間内ではフルメンバーそろっていました。
久しぶりでみんな走りに餓えていたと思います。
周りの参加者には、なぜかRX8が三台もいました（内一台はスレンダーさん）、ゆるやか的にはレアですね。また、ほぼ見ることが無くなったGTOもいました。
外装きれいだったので大事に乗られてるんですかね。カッコいい。

しばらくコロナ対策で、鍋とか焼肉はお預けです。寂しいですが、関係各所に迷惑をかけるわけにはいきません。

というわけで参加の皆様お疲れさまでした。
次回も参加予定です。よろしくお願いします。

なにかと騒がしい2020年ですが、今年最初のゆるやかジムカーナ参加してきました。

コースレイアウトは程よくスラロームとアクセル全開での立ち上がりを楽しめ、コース取りやターンの仕方を変えて試したくなるものでした。
残念だったのはジムカーナ場のタイム表示板が故障しており、いろいろ試した結果、タイムに影響したかどうか直ぐにわからないことです。
何本か走ってから、いっぺんにタイム確認してもどれが何をやったか覚えていられません。
さっさと修理、改善してほしい。

感触的にそれほど良くなかった一本がベストタイムでした。
すごく上手な方も参加されていて50秒台を出していました。
あと3秒どうやって削れるか全くアイデアがありません。



使用タイヤはValino 08Rをフロントに、リアはナンカンAR-1でした。
AR-1のほうが少しだけグリップいいですが誤差の範囲です。減衰力調整の範囲で、走りやすい前後バランスとれました。
AR-1は新品だともっとグリップしたと思いますがタンスで寝かせすぎたかもしれません。

関係の皆様、お疲れさまでした。
次回もよろしくお願いします。

どうもQです。
ジムカーナの練習に筑波サーキットまで来ました。
朝は氷点下でしたが、日中は暖かく風もなかったのでいい練習日よりでした。

そしてスカイライン復活しました。クランク角センサーやらパイプの穴補修やら、プラグ、コイルなどなど大量に交換しました。
おかげで以前のパワー感に戻りました。

それにしても10台で貸し切りだと休む暇がありません。おかげでたっぷり練習できました。

タイヤは、一日通して、フロントにValino 08R、リアKendaKR20Aでした。
Valinoは冷えていてもそこそこグリップしますがKendaは冷えるとだめですね。
いい感じのグリップの時はタイヤ表面温度が50度くらいでした。

こちらはタイムアタック大会の動画。
百分の一秒を争う接戦のなか、トップタイムをいただきました。


参加の皆様お疲れさまでした。