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ゆるやかジムカーナへ参加してきました。
今年も走り納めです。
そしてスカイラインが治っておりませんので、S660での参加です。



朝から寒かったですが、路面は思ったほど滑りませんでした。
それはリアにもDIREZZA Z3を入れたからでしょう。
低い温度でもいいグリップを発揮します。
自己ベストは51.302、10本目、タイム計測やり直しを含めると12本目です。
でもノーマル軽自動車でこれ以上タイムを削るのはしんどいです。
サイドを引く左腕が筋肉痛になりました。

次回はまた来年。
参加の皆様お疲れさまでした。
来年もよろしくお願いします。

ゆるやかジムカーナに参加してきました。

土曜日開催なせいか、参加者の構成がちょっと違っていました。また人数も少なかったので最終的に午前6本、午後6本、オマケ2本の計14本も走れました。

朝の出がけにスカイラインのエンジンをかけたところ一気筒死んでおりドロンドロンと不快な振動が。。。
RBの持病が再発です。ER34は吸気系をバラすのはしんどいので何度か再起動を試した後に諦めました。
現地で急に走れなくなるよりはマシかと気を取り直して、予備機のS660へ荷物を載せ替え、向かったのですが事故渋滞にもはまってしまい遅刻寸前でした。

ということで久しぶりのS660でのジムカーナとなりました。
一年半ぶり？、今のタイヤでは初めてのサーキットです。
以前に走った時は純正ネオバ、今回はフロントにDirezzaZ3、リアにNANKANG NS-2Rを履いています。
朝一のヒートは路面が滑りやすい状態で、Z3はなんとか食いつくのですが、リアのNS-2Rはこらえきれません。
電子制御をオフにすると、クルンクルンと簡単に回ります。それはそれで楽しいのですが、とても普通の人には扱えない暴れん坊に変身していました。
タイムはなんとか１分ちょうどくらい。今日１日やる気を維持できるか不安になるくらいの出だしでした。

２ヒート目は気温も上がりグリップも回復しました。２ヒート目で53秒台、ベストは午後一で51秒789でした。
NS-2Rは気温20度近くは必要かも。
走りを楽しむならリアはNS-2Rくらいがちょうどいいです。ちょっとだけサイドも効きました。
ネオバやZ3ではタイムは上がるけどオーバーステアも出ずらく、アクセルで曲げるリア駆動の楽しさが乏しいかもしれません。
総合的には値段は安いですがライフを考えると一般の方にはおすすめはしません。

次回はちゃんとスカイラインを直しておきます。
参加の皆様、主催者様お疲れさまでした。
またよろしくお願いします。

今年三回目のゆるやかでした。
諸事情により近くの温泉施設に前泊して臨みました。
朝ゆっくりと温泉に浸かってから現地入りです。
なんと贅沢でしょう。病み付きになりそう。

当日の天気は、台風直前の晴れ、圧倒的晴れでした。
日差しが強すぎて今までのゆるやかでもっとも過酷だった気がします。
雨も少しだけ降りましたが、通り過ぎて湿度と不快指数をあげただけでした。

今回コースは、台風の影響を考慮された雨想定の低速レイアウトでした。
二速に入るか入らないかの嫌らしい感じで楽しかったです。
人間レブリミットもかなり進化して7000～7200rpmでキッチリ止められるようになりました。
ただ暑すぎて待っている間にエアコンを入れていてそのまま走っていたのが何度か。

タイヤチョイスは、フロントにValino Pergea 08R(235/40R18)、リアにKenda KR20A(235/40R18)としました。
どちらも今年おろしたばかりです。十分にグリップすると期待していました。
ベストタイムは55秒6でした。これといって破綻は感じられなかったのでどちらも良いタイヤだと思います。
Kendaはフロントに履いたらちょっと柔らかすぎる感じがしましたが、リアなら気になりません。
Valinoは剛性もあってグリップもかなり良いですね。
Kendaと二倍近い価格差がありますが、納得できるかはライフ次第でしょう。
ちなみにエアコンオンでのベストタイムは56秒3、アレあまり変わらん(￣0￣)

その他ハード的には、ブレーキパッド、ローター、サイドシューがすべて新品でした。
プロミューのシューからディクセルのシューに代えたのですが、効きがマイルド過ぎてノーマルかと疑いました。
ジムカーナ的にはプロミューの方がパキーンと効いて良かったかなと思います。
でもER34用の納期がものすごく長かったので、買えないのでは選択肢にはならんです。

お昼は、冷やし中華でした。711の。

参加されたみなさま、主催のみなさまお疲れさまでした。
次回もよろしくお願いします。

ゆるやかジムカーナ参加してきました。
参加のみなさまお疲れさまでした。

今の時期、屋外活動にはマスク、メガネなどが必須アイテムなのですが、とにかく風が強く、花粉じゃない何かも合わさりボロボロになりました。

今回のコースは１月に一度走ったかのようなレイアウト。前半の外周はスピード抑制のために規制パイロンが内側に寄っていたり、後半はサイド使わなくてもキツくないように簡単化されていましたがそれでも楽しい内容でした。

最初の三本はドリフト用の使い捨てタイヤで走りました。さすがに狙ったラインに乗せられないのでタイムもお察し。
せっかく楽しいレイアウトなのでドリフトでタイヤ潰しするくらいならと、第二ヒートの前に新品のタイヤに四本とも交換しました。おかげで狙ったラインにビシッと乗せられます。でもグリップ良すぎてブレーキングポイントが定まりません。
じょじょにブレーキを遅らせて尻上がりにタイムが良くなりました。ベストは最後の10本目で57秒2でした。


お昼はけんちん汁と饂飩でした。
簡単だけど美味しかったです。

次回は６月ですが、６月は那須走行会も計画しています。
次が待ち遠しい～

今年最後のゆるやかジムカーナ参加してきました。
朝は少し寒かったですが風も強くなく過ごしやすい一日でした。

前回調子の悪かったジムカーナ場のタイム表示板は撤去されてしまいました。早く新しいのつけて欲しいです。やはりリアルタイムに確認したいですね。

今回は、二速をなるべく使う、を目標として臨みました。
最近一速を多用しすぎなのがタイムが伸びない原因かと考えたわけです。
車速（エンジン回転）を落としすぎると二速では加速がもっさりしてしまうので、何カ所かはあえてパイロンに寄せずに車速維持優先のコース取りをしました。

結果、ベストタイムもば〇ぱ～さんのコンマ2秒落ちという所まで詰められました。
仕様変更を考えていましたが、まだやれるんじゃないかと思い直しています。

お楽しみのお昼は、お鍋。
おいしかったです。
寒いときはやっぱり温かい鍋が最高です。

次回は来年3月。
待ち遠しいです。1月くらいに走りたいです（棒）