kaku-Sanのブログ一覧

ここんとこ週末も仕事絡みのゴルフ（クルマじゃない方）などが立て込んでて、3週間ぶりにようやく週末を大阪で過ごせました(^｡^)

まぁそっちのゴルフも嫌いでは無いので問題ないんですがw

で、今朝は早速ホームコースへ。
お山の上は所々雪もあり、融雪剤がまかれたあとが結構滑るので、大人の判断で早々に走るのは断念。


朝の峠の空気感が大好きです。

それでも久々にクルマ談義が出来て楽しかったです(^｡^)

A45からゴリゴリのFDを増車した人や、FD2タイプRからFCに乗り換えら人とかちょっと変態度が増してる気がしますが。。。(^｡^)

おかげでだいぶ冷めてたロードスター熱も若干再燃しましたw


991ポルシェからA45、NAロドスタなどまとまりないですが、みんな走り好きということで(^｡^)

私のゴルフも5000kmを超えますます快調です！心なしか全開時のエキゾーストが勇ましくなったような、ならんような。。。

当面はフルノーマルでこのクルマを味わいたいと思います(^｡^)

昨日大好きな天満あたりをぶらぶらして大阪を満喫して来ました(^｡^)







そんなこんなで今から一旦東京に戻りますが、来週末から新年までは大阪に滞在出来そうです。

超久しぶりにホームコースで知人のMeganeをドライブさせて頂きました(^｡^)

人のクルマプラス冷えたSタイヤと言う状況なので抑えめに走りましたが、いやー懐かしかったですわー。

フロントに荷重移してステアを切り込んだ時に緩やかにおケツが流れる感覚は当時のままで、やっぱ運転してて楽しいと思えるものでした。


いやー懐かしい。
あとやっぱMTは良いですね〜(^｡^)


どうもありがとうございました！

その後、Dでオイル交換。
やっぱ交換後は軽く感じますねー。

一応15,000km交換不要とのことでしたが、変えてこの感覚が味わえるなら頻繁に変えたくなりますね(^｡^)

明日はGOLF7 CSのイベントにお誘い頂き、初めて参加して来ます(^｡^)

新幹線開通以来盛り上がってる金沢に行ってきました！と言ってもクルマですが。

前回行ったのはAE86に乗ってる時なんで多分30年くらい前ですかねw
タイトル画像の千里浜なぎさドライブウェイも30年ぶりに走りましたが、天気も良く気持ちよかったですわ〜。

高速巡航で改めてGolfの素晴らしを再認識することもできました。山走ってイマイチ盛り上がらんとか言ってスイマセンて感じですわw　なんやかんや言ってやっぱいいクルマですね^^

金沢いいですね！大阪からだとほぼ高速乗りっぱなしでいけますし、着いてからの観光地も結構隣接しているので効率よく回れますし、効率よくうまいもんが食えますw


ここは東山ひがし茶屋街。兼六園も21世紀美術館も近江町市場も全部近くて良いです！


駅前も綺麗になっててびっくり！と言っても30年前の駅前の記憶はないですがw


お寿司


金沢おでん


海鮮お茶漬け丼


プリンパフェ！

帰りは日本自動車博物館に寄ってきました。
クラシックカーや名車も展示してますが、80年代のフツーの車がたくさんあって、どちらかと言うとそっちに食いついてしまいました。奥さんに青春時代を熱く語ってるお父さんが結構いらっしゃいましたw


日本自動車博物館


KP61、SA22、ランタボ


MR2、スープラ、スタリオン、FC


マーチスーパーターボ、EP82


そしてAE86。なぜかトレノのクーぺw

いや〜昔を懐かしんで胸アツでしたわw
そして一瞬TE27とかに乗りたくなりましたが、キャブは無理とすぐに諦めましたが。。。

先日からの妄想がまだ続いてまして、日曜日に近所のMAZDAにふらっと行ってND RSを試乗してきました。
大阪市内のDということで街中オンリーの試乗でしたので、ロードスターの本来の楽しさは堪能できませんでしたがローパワーNAの吹け上がりがなんか懐かしかったですw

あとクルマが軽い感覚は実感できましたが、最近のハイパワーターボ車の加速に体が慣れてしまってるためか、めっさ遅いやん。。。という印象。

青春を共にしたAE86もスペック的に同じような加速感だと思うんですけど当時はもっと速く感じましたね〜w
まぁそもそも絶対的な速さを求めているわけではないのと、オープンで乗った時の爽快感と割といい音の排気音で十分満足ですね〜。


やっぱRFよりフルオープンのこっちかな。。

来年の頭に仕事も色々変化がありそうなんで、その様子を見てなんとか春くらいに妄想を現実にしたいなと思ってます（あくまで仕事次第ですがw）

現時点では価格感も含めてND NR-Aが第一候補ですが、Sの中古を買って弄るのもいいかな。。。などと妄想は膨らんでおりますw


Golfと比べるとびっくりするくらい小さいです。。

MeganeRSにしろGolfGTI SCにしろ個人的にノーマルで十分と思っているので、久々にクルマを弄るのもワクワクしますねw

ホイールはTE37の15インチにインチダウン。タイヤは195/55/15のSタイヤ。
マフラーはやっぱサクラムで、車高調はRmagicのオーリンズやな〜とか。。。

完全に妄想の妄想の域に入ってるのでこの辺にしときます。

東京にいる間はクルマにも乗れないので、ロードスターとS660の雑誌を取り寄せたりして妄想の続きを楽しんでおりますw　

やっぱロードスターのNR-Aかなぁ。。。なんて思ってたら今週RFが発表され、天王洲で先行展示イベントがあるっつうのでちょっと見てきました^^


イベント会場に着くとRFがお出迎え。
プロトタイプの展示となってましたが、右ハンドルでナンバーも付いてました。
（それなら試乗させて欲しいやん。。。）

会場の中に入るとイメージからのVSとRSの２台が展示してあり、皆さん運転席に座って屋根の開け閉めをテストされてました。





こちらはオプションのBBS＋ブレンボのRS



ホイールは艶のあるブラックでした。

RSの横にいらっしゃった関係者の方と少し話し込んだのですが、RSの足回りは本当に時間をかけて仕上げたので、RFに乗るなら是非RSに乗って欲しいとのことで、ブレンボの採用も10年かかってようやく設定できたので、こちらのオプションも是非セットでとのことでした。
（後でわかったのですがその方はロードスター主査の山本修弘さんでした）

山本さん曰く、サーキットや山をガンガン走るのはND NR-Aに任せて、RFはもっとゆったり運転を楽しむ人に乗って欲しいとのことで、私の用途にぴったりですわ〜と盛り上がりましたw


とりあえず私も運転席に座って、屋根の開け閉めとポジションの確認をしておきましたw
気になるペダルレイアウトもヒールアンドトゥもやりやすそうでした。

その後、トークショウでもMAZDAのこのクルマに対する熱い想いが伝わってきて、すっかり欲しくなっちゃいましたわw

でもRSに魅力的なオプションを足していくと、乗り出しが500くらいになっちゃいますんで、なかなか悩ましいところですね〜w

ということでもう少し妄想を楽しみます（笑）