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先日、知人のNCロードスター（幌）を運転させてもらいました。
が、そもそも、これが病気のはじまり。

NCは３ナンバーの２リッターで
ナビ付いて、ボーズのオーディオにエアコンついて・・・
ライトウェイトと呼ぶにはつらいかな～って思ってたけど。
乗ってびっくり、軽い軽い、なんでもすべてが軽い。
車重１トンだそうですが、GDBより４００Kｇ以上軽いんだから
そう感じるのは当たり前か？
それにしても、運転が気持ちいいのなんのって。（軽いってすごい）
しかも、天気が良かったから、オープンの開放感がすばらしい！！

結構やられました、この感覚！！
結果として、オープンカーが欲しい病に感染しました。
人生は一度きり、男ならオープンカーでしょ　みたいな。
ここからは、シュミレーションでの話し。

もし買うなら、いまより車を色々小さくしたい。
（排気量、寸法、燃費、コスト）
排気量は１．５L～１．８Lの５ナンバー
オープンで２シーターでMTの中古車
などなど、考えて欲しいと思ってる車は・・・・

ロードスターNA
ロードスターNB　
MR－S
バーキン７

予算などを考慮すればこんなところか。
特にバーキン７がとても気になります。
どうやら、いけない病気に罹っちゃいました。
治ると良いけど。

また無駄使いです。
サウンドレーサーというものを買ってみました。
それは、どんなものかというと・・・
「スパーカーのエンジン音付きFMトランスミッター」
といった感じの製品です。
パッケージから出して、シガーソケットに差し込んみ
本体の周波数とカーステレオのFMラジオの周波数を
あわせると、何とスーパーカーのエンジン音・排気音が
スピーカーから聞こえてきます。

さらにアクセルを吹かすと音もそれに同調します。
（オルタネーターのノイズを拾っているらしいのですが）
ランボのV10とコブラのV8、５１２BBのV12の３種あり
ランボのV10を買ってみました。

使用してみての感想ですが・・・・・結構面白いです。
確かにV10をまわしてるような気がします。

うまく同調させるにはコツがいります。
また、不安定な時もたまにあります。
ネタ的な製品と理解していれば気になりません。
FMトランスミッターとしても使えますしね。
音質も付いてるカーステレオに依存しますから
重低音が出るオーディオと相性が良いかもしれません。
MTでもATでもOKですが
ATでゆっくり走るといい感じで同調しました。

追伸
今日は寒いですね。
外はだいぶ雪の粒が大きくなってきてます。
久しぶりに積もるかな。（ワクワク）

エコパサンデーランとどちらに行こうか迷いましたがＳＶＸがたくさん見れそうなのでおはよう湘南平に行ってみました。父親とＬＥＯＮＩＳさんとアルテミュラーさんの4人で西湘バイパスで待ち合わせしてから現地へ向かいます。地元なんですが、おはしょうは初めてで、管理人さん＆スタッフさんがしっかりしていて、駐車整理してくれるのにびっくりしました。おめあてのＳＶＸは合計６台集合し、さらにアルシオーネも２台来てました。こじんまりしていて、わきあいあいと皆さん楽しそうでしたね。また、参加したいと思います。