DynaStormのブログ一覧

なんか震災があってから
何やっても気分が乗らず
休みの日もボケーっとしてたんですが
先日、久々に車いじりしました。

特に珍しいものではないんですが
中華製のフロントリップスポイラーです。
メチャ安でしたが、特に品質に問題なし。
フロントをスロープに乗せて自分で取り付け。
久々の車いじりで少しすっきりしたかなぁ。

震災にあわれた方々や
原発の復旧を行ってる方々の
思いを考えれば停電など
屁でもない、どんどんやって欲しい。
プロ野球の開幕がどうのこうのって・・・
野球なんかやってる場合じゃ無いと思う。
今、自分に出来ることは
少しだけど募金することや節電すること
チャリ通勤して無駄にガソリンを使わないこと
出来る範囲で頑張ろう。

久しぶりに夜のドライブ。
缶コーヒーをチビリながら。
まさよしをＢＧＭに
ゆっくり、丁寧にシフトして走ります。

今月もエコパサンデーランに行ってきました。
行きは、いつもお世話になってますLEONISさんに加えて
前回の「おはしょう」でお友達になったムーンライト くじらさん
も待ち合わせをして、一緒にレッツゴー！！となりました。

ムーンライト くじらさんとは、足柄ＳＡで合流。
足柄ＳＡは、最近リニューアルしたようですが
なぜか、駐車場が非常に使いにくくなってました（爆）
つづいて、愛鷹ＰＡにてLEONISさんと合流。
では出発しようかな、というところで、赤いＡＺ－１を発見！
３人で「あれは間違いなくエコパへ向かう車だよな～」
などと話しながら、良く見ると、それは、な・な・なんと
前回のおはしょうでお会いした、監督の卵さんの車で一同びっくり。
そんなこんなで、挨拶を終え、４人で改めて出発！！

今回は、ＳＶＸの走行シーンを撮れるように
助手席にビデオカメラを仕込んできたので
走行中に、みんなの車の間をうろちょろと走りながら撮影させてもらいました。
とまってるＳＶＸも良いけど、走ってるＳＶＸは、また特にかっこいいなぁと。

途中、みず知らずの方の、ランエボやレガシィとも
ランデブーしながら、いいペースで、９：００頃、現地に無事到着です。
もうすでに、駐車場はいっぱいに近かったです。
遠州名物の空っ風はありましたが、天気も良くかなりの車種が集合してました。

で、今回ひそかに狙っていたのは、以前から興味があった
スーパー７系の車両について色々と直接オーナーさんに
伺って情報を集めること。
今回のエコパにも、やはり数台のスーパー７が集まってたので
思い切ってオーナーさんたちに話しかけてみると、みなさん、気さくな方たちで

ケーター・バーキン・ウェストフィールドの違い
ショートコックピット・ロングコックピット
エンジンの種類・インジェクション仕様とキャブ仕様
ランニングコストや故障の頻度
それぞれの価格相場や購入時の注意点などなど
素朴な疑問に丁寧に色々とご教授して頂き非常に勉強になりました。
さらに、ケーターハムの方とウェストフィールドの方にお願いして
コックピットに座らせてもらいました。
これが、今回のエコパで一番脳髄に響きました。
異様なまでのコックピットのタイトさ
非日常的なドライビングポジションと視界
しびれる排気音と鋭い吹けあがり
実用性は０に近く、楽しさと刺激は無限大

今の相棒ももちろん大好きで運転もとても楽しいです。
なんの不満も無く、長く乗りたいと思ってます。
でも、スーパー７は、真剣に欲しいと感じました。

先日、知人のNCロードスター（幌）を運転させてもらいました。
が、そもそも、これが病気のはじまり。

NCは３ナンバーの２リッターで
ナビ付いて、ボーズのオーディオにエアコンついて・・・
ライトウェイトと呼ぶにはつらいかな～って思ってたけど。
乗ってびっくり、軽い軽い、なんでもすべてが軽い。
車重１トンだそうですが、GDBより４００Kｇ以上軽いんだから
そう感じるのは当たり前か？
それにしても、運転が気持ちいいのなんのって。（軽いってすごい）
しかも、天気が良かったから、オープンの開放感がすばらしい！！

結構やられました、この感覚！！
結果として、オープンカーが欲しい病に感染しました。
人生は一度きり、男ならオープンカーでしょ　みたいな。
ここからは、シュミレーションでの話し。

もし買うなら、いまより車を色々小さくしたい。
（排気量、寸法、燃費、コスト）
排気量は１．５L～１．８Lの５ナンバー
オープンで２シーターでMTの中古車
などなど、考えて欲しいと思ってる車は・・・・

ロードスターNA
ロードスターNB　
MR－S
バーキン７

予算などを考慮すればこんなところか。
特にバーキン７がとても気になります。
どうやら、いけない病気に罹っちゃいました。
治ると良いけど。