もちもち@ MM FACTORYのブログ一覧

1月1日で愛車と出会って5年！…になるらしいです笑

実は去年12月にしょうもない事故をしました。。
細い道を10km/h程で走っている時によそ見をしてしまい、路肩の縁石程の高さのコンクリに乗り上げて右フロントのアライメントがえらいことに😂
パッと見はタイロッドエンドが曲がっているくらいにしか見えませんでしたが、タイヤの角度的にアームやらナックルやらもしかしたらボディーも多少逝っているかもしれません🥲


タイロッドエンドが曲がっていました…


この角度はタイロッドエンドだけじゃない気がする…


ホイール入れて2ヶ月でコレ😂
前後のホイールダメージを見て保険使うことを決めました…


5年目にして初めての事故からのドナドナ🥹

部品屋の手配ミスに年末年始も重なり未だに車が帰ってきません…
悲しい年越しとなりました😭


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今日は珍しく仕事が休みになり、偶然にも鈴鹿ツインサーキットのフルコースが走れるProject1の日だったので鈴鹿ツインサーキットに行ってきました😊

鈴鹿ツインは2018年にS2000で走って以来なので実に5年ぶりです😅
エスロクでは初走行なのでどの程度のタイムが出るか不明でしたが一応目標は1分14秒台前半に設定。

エスロクでのサーキット走行はこれが2回目ですが、前回から仕様が少々変わっていてセッティング等どうなる事やらでした💦

前回のサーキット走行（モーターランド鈴鹿）からの変更点は、
・ノーマルシートからフルバケシートに交換
・ノーマルホイールからTE37 sonic SLに交換
・タイヤをノーマルサイズからフロント195リア205にサイズアップ
・マスターシリンダーストッパーとフロア補強バー追加、ブレーキダクト追加などなど。
駆動系やエンジン周りは前回から変更無しです。

さて、結果としては…1′14″091😢
一応目標は達成したものの、もうひと声の13秒台が出ませんでしたorz
そのまましょぼくれて帰ってきたので写真など一切撮り忘れ、貼り付ける画像がありませんでした笑

帰ってからスマホで取った走行ログを確認したところ、コーナーというコーナー全てが遅い😅
車高バランスはそんなに悪く無いと思うのですが、メカニカルグリップがとにかく低いので前後のトレッドバランスやスタビ等色々検証の余地が出てきました🤔

あと、ツインを走るとやはりパワーが欲しくなってきます😂
最低でも100馬力は欲しい…
エキゾーストパイプ変えてインタークーラー変えてウォータースプレー付けてコンピューター書き換えてクラッチとデフ入れてブレーキやって空力やって…
やりたいことはいくらでも出てくるのに一向に進まないのが悲しいところです…🥲

今年はあと1回モーターランド鈴鹿の走行会出場を予定しているので、今できる範囲でセッティングを煮詰め、気を取り直してそちらのタイムアップを狙いたいと思います😤

今回は車検前整備をバッチリやっていったので、車検は一発合格でした😊
後日、危なっかしかった車高調も早急に復旧しました。
かなりバコバコとすごい音が鳴ってましたがなんとかオイル漏れなどは無かったようです💦
※写真の油脂は調整時にふいた556です


ヘルパースプリングもきつい締めつけから解放されて幸せそう☺️




リアバンパーを外すのが面倒くさくなってきて、タイコもつけたままにするか悩みましたがタイコレスに慣れてしまっているのでやはりとっぱらいました😅
このタイコも2年に1回しかつけないのでやたらとピカピカです笑

ブローオフは気分転換も兼ねてひとまずリターンのまま。


そして仕上げの車検ステッカー。
もうミラーの裏側には貼れなくなりましたが、自分はここに貼りました👇🏻


運転席側だと視界の邪魔になるので助手席側です。
エスロクの車内は狭いので、運転席からも外からもバッチリ見えて尚且つ視界を妨げず中心部から1番遠い位置です。
エスロク以上に視界の狭い車もそうそう無いと思うので、例外が適応され文句を言われることも無いでしょう😌

しかし今までミラーの後ろに隠れていたので、ここに貼っても視界に多少の違和感があります。。
まぁそのうち慣れるでしょう😅


さてさて、車検も無事終わったのでこれでようやく本格的にGTウイングの選定に入れます😋

昨日はエスロク初のサーキットに行ってきました。
場所はモーターランド鈴鹿。
気温は予報では23℃でしたが体感というか普通にもっと暑かった気がします( ˊᵕˋ ;)
丸一日の走行会だったのでめっちゃ日焼けしました💦

サーキット走行は5年ぶり、エスロクでは初のサーキットということでどれくらいのタイムが出るのか見当もつかなかったのですが、一応目標タイ厶は54秒に設定。
結果は…

52秒972
目標タイムを1秒短縮出来ました＼(^o^)／
後半でベストタイム更新してるのはまだまだな証拠ですね^^;
終了時間も間近だったので半ばヤケクソでサイドブレーキも駆使しながらかなり強引に走りましたw

リアタイヤがスリップサイン出てたのでこの日の為に新品のAR-1を投入したのですが、フロントタイヤもあんまり溝がなく…
急遽知り合いに2年落ちのZ3を譲ってもらい本番に望んだ訳ですが、タイヤが古い上に細いせいもあってか予想以上にフロントがグリップせず苦戦しました( ; ᷄ᾥ ᷅ )
縦のブレーキングでもスィートスポットがかなり狭く曲がらないわ止まらないわ2回程ヘアピンでコースアウトしそうになりました笑




この日は偶然にもかつてS2000で切磋琢磨し合った同級生のS2乗りとも久々に会えて、1枠車チェンジして乗らせてもらったらめちゃくちゃいい車に仕上がってる(꒪⌓꒪)
楽しすぎてイケイケで走ってたらオーナーとほぼ同タイムw
クリアラップ取れてたらオーナーキル出来てたのに悔しい笑( ˘• ₃ • )ｸｿｳ

そんなこんなでとても楽しめた走行会でした(*^^*)

次回は涼しくなってから。
その頃にはTE37も届いてる頃なのでフロント195サイズの新品タイヤ投入して(笑)目標タイム51秒切りと行きたいところです。
パワーアップやデフ、ボディー補強などやるところはいっぱいありますがまだまだ楽しめそうなエスロクの今後に期待です(* ´ ꒳ ｀* )
しかしバケットシートくらいは早く欲しいな…
(┓_┓;)

久々のおひとり様時間も今日で終わり…
という事でお花見と温泉目当てにオープンドライブしてきました

洗車してたら出発が遅くなったので行くのどうしようか悩みましたが行って正解
目的地は寒い地域だと言うのに桜が散り始めててギリギリでした💦

日中の洗車は汗だくだったのに、やっぱり山間部に入るとまだまだオープンは寒くて暖房要りますね。。


暗くなってきたので花見もそこそこに目当ての温泉へ

2時間もかけてここまで来たので、これでもかと2時間弱温泉浸かってました笑
露天風呂に大量の桜の花びらが浮いててめちゃくちゃ風情がありました(*^^*)


明るいうちに撮るの忘れたので夜の桜並木

そしてこの後事件が…
大丈夫かな～と思ったんですが、国道に出る際思いっきりお腹擦っちゃいました(｡´_｀｡)

えらい音したけど、ギリギリ亀にならなくてよかった💦
路面の凸凹もそうですが、50mm車高下げたせいで油断ならない車になってしまいました｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡
また今度下回り要確認です